Проект лимузина Rolls-Royce Wraith 1937 года
Rolls-Royce Wraith
Rolls-Royce Wraith•
•99 просмотров
Номер шасси: WXA5
£10 350 GBP | Продан
Разработка довоенного «малого» Rolls-Royce, начавшаяся в 1922 году с появлением модели 20hp, завершилась в 1938 году выпуском Wraith. Эта модель пришла на смену 25/30hp. Wraith сохранил размеры двигателя предшественника и рабочий объём 4 257 см³, однако почти все остальные особенности его шестицилиндрового двигателя с верхним расположением клапанов были новыми. Самым заметным отличием стала усовершенствованная головка цилиндров с поперечным потоком, впервые применённая на Bentley 4¼-Litre. Этот существенно переработанный силовой агрегат установили на столь же новое шасси.
Как и у старшей модели Phantom III, рама Wraith имела крестообразные усилители, а независимая передняя подвеска была создана на основе разработки General Motors. Само собой, Wraith превзошёл и без того высокие показатели предшественника по бесшумности и плавности хода, хотя преимущество дополнительной мощности нового двигателя в значительной мере нивелировалось более тяжёлым кузовом. К сожалению, с началом Второй мировой войны производство пришлось прекратить: успели построить всего 491 автомобиль.
Пятый построенный экземпляр шасси, который, как считается, был одним из всего семи автомобилей в такой комплектации, около восьми лет назад приобрели у компании Realcar Co в Уэльсе как проект для реставрации. С тех пор он хранится в сухом помещении. Двигатель перебран, но автомобиль пока не прошёл обкатку, поскольку электропроводка требует замены — при этом двигатель запускается и работает. Автомобиль предлагается для восстановления и возвращения в эксплуатацию, продаётся строго в текущем состоянии. В комплект входят копии документов на шасси, регистрационный документ и свидетельство о праве собственности.
Стоимость
50 284 AED
