Проект лимузина Rolls-Royce Wraith, 1938 год
Rolls-Royce Wraith
Rolls-Royce Wraith•
•115 просмотров
Номер шасси: WXA62
18 400 £ стерлингов | Продан
Разработка довоенного «малого» Rolls-Royce, начавшаяся в 1922 году с появлением модели 20hp, завершилась в 1938 году выходом Wraith. Эта модель пришла на смену 25/30hp и сохранила размеры двигателя предшественника — рабочий объём составлял 4 257 куб. см. Однако почти все остальные элементы рядного шестицилиндрового двигателя с верхним расположением клапанов были новыми. Самым заметным отличием стала более совершенная головка блока цилиндров с поперечным потоком, впервые применённая на Bentley 4¼-Litre: впускные и выпускные каналы располагались по разные стороны.
Этот значительно модернизированный силовой агрегат установили на столь же новое шасси. Как и у более крупной модели Phantom III, рама Wraith имела крестообразные усилители, а независимая передняя подвеска была разработана на основе конструкции General Motors. Нет нужды говорить, что Wraith превзошёл и без того высокие показатели предшественника по бесшумности и плавности хода, хотя преимущества дополнительной мощности нового двигателя в значительной степени нивелировались более тяжёлым кузовом. К сожалению, с началом Второй мировой войны производство пришлось свернуть: к тому времени было выпущено всего 491 автомобиль.
Этот экземпляр был приобретён примерно восемь лет назад у Real Car Co. Ltd в Уэльсе в качестве проекта по реставрации, но с момента покупки не подвергался работам и хранился в сухом помещении. Автомобиль предлагается для восстановления и возвращения в эксплуатацию, продаётся строго в том состоянии, в котором находится. В комплект входят копии карточек шасси, различные счета и сертификаты MoT, а также свидетельство о регистрации V5.
Стоимость
89 393 AED
