Renault Mégane RS R26.R, 2009
Renault Megane RS
Renault Megane RS•
•67 просмотров
€45 296 | Продано
- Французский регистрационный документ
- Номер шасси: VF1CM2H9640999452
- Оригинальный пробег — менее 36 000 км
- Поставлена новой во Франции, сервисная книжка
- Ограниченная серия из 450 пронумерованных экземпляров
Представив Mégane R26.R на Лондонском автосалоне 2008 года, Renault подняла планку: эта модель стала последней эволюцией Mégane RS F1 Team R26. Автомобиль оснащён 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 230 л. с., работающим в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач с укороченными передаточными числами. Но на этом изменения не закончились: главное отличие R26.R — радикальное снижение массы. Благодаря этому Renault стала легче на 123 кг по сравнению с R26, а её масса составила 1 230 кг.
Для этого Renault Sport избавилась от всего лишнего: заднего дивана, кондиционера, подушек безопасности пассажира и боковых подушек, части шумоизоляции, омывателей фар, передних противотуманных фар и заднего стеклоочистителя. Кроме того, использовались более лёгкие материалы: задние стёкла изготовлены из поликарбоната, капот — из углеродного волокна, ковшеобразные сиденья — карбоновые, а днище — алюминиевое… Renault Sport радикально преобразила Mégane, применив методы, которые обеспечивают успех гоночным автомобилям.
Результат говорит сам за себя: 23 июня 2008 года R26.R установила рекорд круга на Нюрбургринге в категории переднеприводных автомобилей, показав впечатляющее время — 8 минут 17 секунд. Этот экземпляр окрашен в глубокий чёрный цвет и имеет номер 76 из 230 автомобилей британской серии. Однако он так и не покинул Францию. Автомобиль был поставлен компанией Renault Boulogne и впервые зарегистрирован 13 марта 2009 года; у него левое расположение руля.
Нынешний владелец автомобиля, коллекционер моделей Renault Sport, не пожалел сил и пересёк всю Францию, чтобы приобрести этот экземпляр. Автомобиль получил механические доработки: перепускной клапан, более крупный интеркулер и модифицированный корпус воздушного фильтра, что повысило его характеристики. Последнее обслуживание проводилось в апреле 2022 года. Помимо замены масла и фильтров, были заменены приводной и ремень ГРМ, водяной насос, передние тормозные диски и колодки. С тех пор автомобиль проехал менее 2 000 км; на момент подготовки этого каталога его пробег составляет немногим более 34 000 км.
Комплект из четырёх дополнительных колёс в сборе можно забрать у нынешнего владельца. R26.R занимает особое место в пантеоне моделей подразделения Renault Sport наряду с Clio Williams, Spider, Clio V6… Renault Sport прекратила существование в 2021 году, завершив 45-летнюю историю и оставив нам одни из лучших спортивных автомобилей. Этот пронумерованный R26.R — ценный экземпляр для любого коллекционера французских спорткаров или джентльмена-водителя, которого привлекают исключительные качества этой финальной версии. Обратите внимание: четыре колеса необходимо забрать у продавца на Корсике.
Французская регистрация — пробег менее 36 000 км — поставлена новой во Франции, сервисная книжка — ограниченная серия всего из 450 пронумерованных экземпляров. Представив Mégane R26.R на Лондонском автосалоне 2008 года, Renault подняла планку: эта модель стала последней эволюцией Mégane RS F1 Team R26. Автомобиль оснащён 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 230 л. с., работающим в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач с укороченными передаточными числами. Но на этом изменения не закончились: главное отличие R26.R — радикальное снижение массы. Благодаря этому Renault стала легче на 123 кг по сравнению с R26, а её масса составила 1 230 кг.
Для этого Renault Sport избавилась от всего лишнего: заднего дивана, кондиционера, подушек безопасности пассажира и боковых подушек, части шумоизоляции, омывателей фар, передних противотуманных фар и заднего стеклоочистителя. Использование более лёгких материалов также помогло добиться результата: задние стёкла изготовлены из поликарбоната, капот — из углеродного волокна, ковшеобразные сиденья — карбоновые, а днище — алюминиевое. Renault Sport радикально преобразила Mégane, применив методы, которые обеспечивают успех гоночным автомобилям.
Результат говорит сам за себя: 23 июня 2008 года R26.R установила рекорд круга на Нюрбургринге в категории переднеприводных автомобилей, показав впечатляющее время — 8 минут 17 секунд. Этот экземпляр глубокого чёрного цвета имеет номер 76 из 230 автомобилей британской серии. Однако он так и не покинул Францию; у него левое расположение руля. Впервые зарегистрированный в марте 2009 года, автомобиль вошёл в коллекцию поклонника спортивных автомобилей Renault. Сейчас его пробег составляет немногим более 34 000 км. Автомобиль был поставлен компанией Renault Boulogne и впервые зарегистрирован 13 марта 2009 года; у него левое расположение руля.
Нынешний владелец автомобиля, коллекционер моделей Renault Sport, не пожалел сил и пересёк всю Францию, чтобы приобрести этот экземпляр. Автомобиль получил механические доработки: перепускной клапан, более крупный интеркулер и модифицированный корпус воздушного фильтра, что повысило его характеристики. Последнее обслуживание проводилось в апреле 2022 года. Помимо замены масла и фильтров, были заменены приводной и ремень ГРМ, водяной насос, передние тормозные диски и колодки. С тех пор автомобиль проехал менее 2 000 км; на момент подготовки этого каталога его пробег составляет немногим более 34 000 км. Комплект из четырёх дополнительных колёс в сборе можно забрать у нынешнего владельца.
R26.R занимает особое место в пантеоне моделей подразделения Renault Sport наряду с Clio Williams, Spider, Clio V6… Renault Sport прекратила существование в 2021 году, завершив 45-летнюю историю. Тем не менее она оставила нам одни из лучших спортивных автомобилей, в том числе этот пронумерованный R26.R — ценный экземпляр для любого коллекционера французских спорткаров или джентльмена-водителя, которого привлекают исключительные качества этой финальной версии. Обратите внимание: четыре колеса необходимо забрать у продавца на Корсике.
Стоимость
187 279 AED
