Renault-Williams Laguna BTCC, 1999
Renault Laguna I
Renault Laguna I•
•97 просмотров
€107 280 | Продано
- THE RENAULT ICONS
- Гоночный автомобиль
- Без регистрационных документов
- Шасси № LAG99/01
- Двигатель № EV709
- Подлинная Laguna из BTCC
- Поступила напрямую от производителя
- Знаковая модель британского BTCC
- Разработана Williams Touring Car
- Без резервной цены
Большая популярность британского чемпионата кузовных автомобилей, знаменитого BTCC (British Touring Car Championship), побудила в 1993 году Renault Dealer Racing, объединявшую британских дилеров, выставить на старт два Renault 19. В следующем году их сменили две Laguna, построенные во Франции подразделением Renault Sport Anthony. Высокий уровень чемпионата побудил Фрэнка Уильямса и Патрика Хэда, соответственно генерального директора и технического директора команды Формулы-1 Williams-Renault, принять участие в BTCC. Они создали Williams Touring Car Engineering и включили в неё два автомобиля Laguna.
Автомобиль оказался удачным: уже в 1995 году он принёс команде титул среди производителей, опередив Vauxhall, Volvo и Ford, в частности благодаря победам в конце сезона на трассах Оултон-Парк и Сильверстоун Алена Меню и Уилла Хоя. После не слишком удачного сезона 1996 года успех вернулся в 1997-м: швейцарец Ален Меню завоевал оба титула чемпионата — в личном и командном зачётах. В 1998 году история продолжилась: две Laguna в окраске Nescafé Blend 37 выступали под управлением Алена Меню и Джейсона Плато. Первая часть чемпионата складывалась многообещающе, и в начале сезона Плато вышел в лидеры. Однако соперники усилили борьбу, и Renault завершила сезон на третьем месте.
В следующем году Алена Меню сменил Жан-Кристоф Буйон (тест-пилот Williams F1), но сезон в целом оказался разочаровывающим. Мы предлагаем одну из двух Laguna, участвовавших в сезоне 1999 года. Она поступила непосредственно из подразделения Renault Classic, которое приобрело её у Williams Touring Car в конце сезона 1999 года. Затем автомобиль использовали в рекламных целях: в 2003 году он экспонировался в Техноцентре Renault, а также в Renault Англия (в 2012–2014 и 2015–2018 годах). После сезона BTCC автомобиль больше не участвовал в гонках и сохранился в том виде, в каком финишировал в своей последней гонке: со всеми оригинальными деталями и в окраске Nescafé Blend 37.
Для возвращения на трассу автомобилю потребуется механическая реставрация. Это знаковый автомобиль знаменитого BTCC, в котором он ярко проявил себя, способствуя росту известности марки с ромбом по ту сторону Ла-Манша. Гоночный автомобиль Без регистрации — Подлинная Laguna из BTCC — Поступила напрямую от производителя — Легендарная модель британского BTCC — Разработана Williams Touring Car — Без резервной цены В 1993 году популярность знаменитого британского чемпионата кузовных автомобилей (BTCC) побудила Renault Dealer Racing — объединение британских дилеров — выставить на старт два Renault 19. В следующем году их сменили две Laguna, построенные во Франции подразделением Renault Sport Anthony.
Высокий уровень чемпионата побудил Фрэнка Уильямса и Патрика Хэда, соответственно руководителя и технического директора команды Формулы-1 Williams-Renault, принять участие в BTCC. Они основали Williams Touring Car Engineering и включили в неё два автомобиля Laguna. Автомобиль оказался хорошо подготовлен и в 1995 году завоевал титул среди производителей, опередив Vauxhall, Volvo и Ford, особенно благодаря победам Алена Меню и Уилла Хоя в конце сезона на трассах Оултон-Парк и Сильверстоун. После невыразительного сезона 1996 года победы вернулись в 1997-м: швейцарец Ален Меню завоевал оба титула чемпионата — в личном и командном зачётах.
История продолжилась в 1998 году: две Laguna в окраске Nescafé Blend 37 выступали под управлением Алена Меню и Джейсона Плато. Начало чемпионата сложилось удачно: в стартовой части сезона Плато вышел в лидеры. Однако соперничество обострилось, и в том году Renault заняла третье место. В следующем сезоне Алена Меню сменил Жан-Кристоф Буйон (тест-пилот Williams F1), но сезон в целом оказался разочаровывающим. На продажу выставлена одна из двух Laguna сезона 1999 года. Она поступила непосредственно из подразделения Renault Classic, которое приобрело автомобиль у Williams Touring Car в конце сезона 1999 года.
С тех пор автомобиль не участвовал в гонках: его использовали в рекламных целях и выставляли в Техноцентре Renault в 2003 году, а также в Renault Англия (в 2012–2014 и 2015–2018 годах). Автомобиль представлен в том же виде, в каком он был после своей последней гонки, со всеми оригинальными деталями и в окраске Nescafé Blend 37. Перед возвращением на трассу ему потребуется механический ремонт. Это легендарный автомобиль знаменитого BTCC, в котором он ярко проявил себя, укрепив репутацию французской марки по ту сторону Ла-Манша. Фотографии © Renault Communication
Стоимость
441 149 AED
