Porsche 928 GTS, 1993
Porsche 928
Porsche 928•
•75 просмотров
Номер шасси: WP0ZZZ92ZPS800539
Регистрация: французское свидетельство о регистрации Certificat d’Immatriculation
Местонахождение: Париж, Франция
135 700 евро | Продан
- Предлагается в крайне востребованной комплектации GTS
- Оснащён 5,4-литровым двигателем V8 и 5-ступенчатой механической коробкой передач с «собачьей лапой»
- Имеет опциональный люк и легкосплавные диски Porsche «Cup»
- На момент подготовки каталога одометр показывал всего 41 783 километра
К моменту, когда Porsche объявила о выпуске завершающей версии GTS модели 928 в конце 1991 года, первый автомобиль марки из Штутгарта с двигателем V8 выпускался уже почти 15 лет. За это время общественное восприятие модели кардинально изменилось. Сначала её критиковали как неуклюжую попытку заменить 911, но поздние версии, такие как S4 и GTS, заслужили признание как настоящие автомобили для водителя. Отчасти это было заслугой трансмиссии с коробкой передач у задней оси, которая помогала компенсировать массу двигателя и улучшала баланс. GTS в полной мере использовала исключительно точную управляемость: установленный на ней 5,4-литровый двигатель V8 развивал, по данным завода, 345 л. с.
Этот экземпляр оснащён желанной 5-ступенчатой механической коробкой передач с «собачьей лапой» и окрашен в чёрный цвет; салон также отделан чёрной кожей. Автомобиль покинул завод в Цуффенхаузене в мае 1993 года с дополнительными опциями, включая люк и 17-дюймовые легкосплавные диски «Cup». Автомобиль был доставлен через дилера Porsche
дилером
, Jean Egreteaud (ныне Porsche Centre Bordeaux), и впервые зарегистрирован во Франции 16 декабря 1994 года. В феврале 1997 года автомобиль сменил владельца через Brienne Auto в Бордо, а в декабре 2005 года его приобрёл следующий владелец. В октябре 2016 года автомобиль снова продали, а в мае 2021 года его купил нынешний владелец, выставивший его на торги. Эта великолепная купе с двигателем V8, представляющая вершину развития 928, на момент подготовки каталога имела на одометре всего 41 783 километра — такую возможность нельзя упустить.
Когда в конце 1991 года Porsche объявила о выпуске завершающей версии GTS модели 928, первый автомобиль марки из Штутгарта с двигателем V8 выпускался уже почти пятнадцать лет. За это время его образ в глазах публики успел заметно измениться. Сначала 928 критиковали как неуклюжую попытку заменить 911, однако поздние версии S4 и GTS ценили за ходовые качества. Отчасти успех объяснялся компоновкой с коробкой передач у задней оси, которая помогала компенсировать массу двигателя и улучшала баланс. Благодаря 5,4-литровому V8 мощностью 345 л. с. по заводским данным, GTS в полной мере раскрывала точность своей управляемости.
Предлагаемый экземпляр окрашен в чёрный цвет и имеет чёрный кожаный салон; он оснащён желанной 5-ступенчатой механической коробкой передач с «собачьей лапой» (первая передача находится внизу слева, под передачей заднего хода). Автомобиль покинул завод в Цуффенхаузене в мае 1993 года с такими опциями, как люк и 17-дюймовые легкосплавные диски «Cup». Его доставил дилер Porsche Jean Egreteaud (ныне Porsche Centre Bordeaux), а впервые во Франции автомобиль зарегистрировали 16 декабря 1994 года. В феврале 1997 года он был перепродан через Brienne Auto в Бордо, а в декабре 2005 года перешёл к следующему владельцу. После очередной смены владельца в октябре 2016 года в мае 2021 года автомобиль приобрёл его нынешний владелец.
Это великолепное купе с двигателем V8, вершина серийного производства 928, на момент подготовки каталога имело на одометре всего 41 783 км и представляет собой возможность, которую нельзя упустить.
https://rmsothebys.com/auctions/pa23/lots/r0009-1993-porsche-928-gts/
Пробег
41 783 км
Стоимость
560 819 AED
