Porsche 914 2.0 Targa, 1973 года
Porsche 914
Porsche 914•
•28 просмотров
Номер шасси: 4732922773
Аукцион: Monterey 2022
Дата аукциона: 20 августа 2022 года
Номер лота: F11
34 000 $ | Наивысшая ставка
- Цвет кузова: Ravenna Green
- Салон: чёрный
- 4-цилиндровый оппозитный двигатель объёмом 1970 см³
- Система впрыска топлива Bosch D-Jetronic
- 5-ступенчатая механическая коробка передач
- Металлик Ravenna Green
- Съёмная крыша типа Targa
- Чёрный салон
- Центральная консоль
- Раздельные сиденья
- Стереосистема AM/FM
- Отопитель и обдуватель стёкол
- Тахометр
- Часы
- Легкосплавные диски с цветными эмблемами Porsche в центре
- Шины Continental
Porsche 914 изначально был создан в рамках совместного предприятия Porsche и Volkswagen. Его задумывали как универсальную модель, которая должна была одновременно заменить начальную версию 911 — 4-цилиндровый 912 — и стать для Volkswagen «витринной» моделью. Среднемоторная компоновка и съёмная крыша Targa казались идеальным решением для обеих марок, однако после внезапной смерти председателя правления VW Генриха Нордхоффа в 1968 году его преемник Курт Лотц изменил условия соглашения: на прибыльном североамериканском рынке 914 продавали как Porsche, а в Европе — как VW-Porsche.
Серийный 914 с 4- и 6-цилиндровыми двигателями представили на Франкфуртском автосалоне 1969 года. Он получил переднюю подвеску и рулевое управление от 911, просторный салон с сочетанием компонентов Porsche и VW, съёмную крышу Targa и на удивление вместительные багажные отделения. И 1,7-литровый 4-цилиндровый 914, и его собрат 914-6 с двигателем объёмом 2,0 литра были сравнительно маломощными: их отдача составляла соответственно 80 и 110 л. с. Тем не менее в 1970 году журнал Motor Trend назвал 914 своим первым «Импортным автомобилем года».
Porsche прекратила выпуск 914-6 в 1972 году: рынок не принял его сравнительно высокую цену. Зато рабочий объём оппозитного 4-цилиндрового двигателя 914 увеличили до 2,0 литра, а два карбюратора заменили системой впрыска Bosch D-Jetronic, добавив автомобилю мощности. Американский гонщик Ричи Гинтер назвал получившуюся машину «самым близким к болиду Формулы-1 автомобилем для дорог общего пользования». Этот Porsche 914 2.0 Targa 1973 года — великолепный экземпляр в цвете Ravenna Green Metallic, с чёрной крышей Targa, хромированными бамперами и шинами Continental на легкосплавных дисках с цветными эмблемами Porsche в центре — привлекательными особенностями классического Porsche.
Чёрный салон, отделанный кожей и тканью, находится в превосходном состоянии. В оснащение входят раздельные сиденья, рычаг переключения передач на центральной консоли, тахометр и часы, отопитель с обдувателем стёкол, а также радиоприёмник AM/FM. На фоне растущей популярности классических Porsche всех типов такие качественные экземпляры, как этот 914 2.0 Targa, вновь показывают, почему эта модель стала самым продаваемым Porsche за сравнительно короткий период производства.
https://www.mecum.com/lots/520485/1973-porsche-914-2-0-targa/
