Кабриолет Pontiac GTO, 1967 год
Pontiac GTO I
Pontiac GTO I•
•9 просмотров
Номер шасси: 242677B118596
Аукцион: Monterey 2022
Дата аукциона: 20 августа 2022 года
Номер лота: F70
82 500 $ | Продан
- Экстерьер: Regimental Red
- Интерьер: цвет слоновой кости
- Кузов: кабриолет
- Продан новым дилером Caldwell Carter Pontiac в Балтиморе, штат Мэриленд
- Восстановленный выставочный автомобиль с высокой степенью детализации
- Двигатель V-8 HO 400/360 л. с. с кодом WS и соответствующими номерами
- Четырёхкамерный карбюратор
- 4-ступенчатая механическая коробка передач
- Дифференциал Saf-T-Track с передаточным числом 3,55
- Усилитель рулевого управления
- Электропривод крыши
- Окрашен в цвет Regimental Red, восстановленный салон цвета слоновой кости
- Заводская комбинация приборов Rally с тахометром
- Рулевое колесо Custom Sport
- Радиоприёмник с кнопочным управлением
- Заводские коврики
- Хромированные детали новые или заново отполированы
- Колёса Rally I и шины с красной полосой
- Индивидуальная отделка багажника
- Документы PHS
Этот великолепный Pontiac GTO Convertible 1967 года в цвете Regimental Red с салоном цвета слоновой кости и соответствующей по цвету крышей изначально был поставлен дилеру Caldwell Carter Pontiac в Балтиморе, штат Мэриленд. Это восстановленный выставочный автомобиль с высокой степенью детализации. GTO оснащён двигателем V-8 HO 400/360 л. с. с кодом WS и соответствующими номерами, четырёхкамерным карбюратором, 4-ступенчатой механической коробкой передач с рычагом Hurst и дифференциалом Safe-T-Track с передаточным числом 3,55. Среди прочего — усилитель рулевого управления, электропривод крыши, заводская комбинация приборов Rally с тахометром, рулевое колесо Custom Sport, кнопочный радиоприёмник AM, заводские коврики, колёса Rally I с шинами с красной полосой и индивидуально обитая отделка багажника в тон салону.
Все хромированные детали и элементы отделки новые или тщательно отполированы. В модели GTO 1967 года использовалась новая версия знакомого двигателя Pontiac V-8. Расточка на 0,060 дюйма увеличила рабочий объём до ровно 400 кубических дюймов, а новые головки цилиндров с увеличенными впускными клапанами диаметром 2,11 дюйма и выпускными клапанами диаметром 1,77 дюйма улучшили газообмен. Хотя опциональная система впуска Tri-Power в 1967 году больше не предлагалась, её заменили новой системой с карбюратором Rochester Quadrajet и впускным коллектором, созданным на основе конструкции NASCAR для модели 421 Super Duty 1963 года, что позволило сохранить прежние динамические характеристики.
К этому экземпляру GTO прилагается документация PHS, подтверждающая его происхождение. Это выдающийся представитель модели с несколькими весьма сдержанными индивидуальными доработками. Для тех, кто ищет эффектный высококачественный кабриолет GTO, это прекрасная возможность.
https://www.mecum.com/lots/520465/1967-pontiac-gto-convertible/
