Pontiac GTO, 1967
Pontiac GTO I
Pontiac GTO I•
•7 просмотров
Номер шасси: 242177Z116004
Аукцион: Лас-Вегас, 2020
Дата аукциона: 14 ноября 2020 года
Лот №: S92
$36,300 | Продан
- Кузов: Tiger Gold
- Салон: золотой
- Не реставрировался, в превосходном оригинальном состоянии
- Оригинальные кузовные панели
- Желанный цвет Tiger Gold с чёрной виниловой крышей
- Двигатель V-8 объёмом 400 куб. дюймов с совпадающими номерами
- Четырёхкамерный карбюратор
- Автоматическая коробка передач Turbo 400
- Усилитель рулевого управления
- Усилитель тормозов
- Оригинальный золотой салон
- Раздельные передние сиденья и центральная консоль
- Селектор Hurst Dual Gate
- Колёса PMD
В 1964 году Pontiac возглавила революцию в автомобильной промышленности, представив заводской хот-род, который многие считают первым американским маслкаром: GTO. Это стало возможным благодаря группе дерзких автомобильных энтузиастов — таким как DeLorean, Gee, Collins, Estes и Wangers, — которые проигнорировали корпоративную политику GM и создали автомобиль, о котором мечтал бы почти каждый настоящий американец моложе 40 лет. GTO сразу же добился успеха, заставив Ford и Chrysler вернуться к чертёжным доскам.
К 1967 году, последнему году выпуска первого поколения, GTO уже конкурировал с XL от Ford с двигателем 428 FE, GTX от Plymouth с двигателем 440 и даже с родственной моделью Chevrolet — SS396 Chevelle. Началась настоящая гонка за покупателями. Этот не реставрировавшийся, сохранившийся в превосходном оригинальном состоянии Pontiac GTO 1967 года представлен в желанной специальной окраске Tiger Gold. В тот год в этот цвет покрасили не менее 200 автомобилей, из которых лишь 50 предназначались для продвижения розыгрыша GTO от обувной компании Thom McAnn (обувь McAnn GTO считалась первой в Америке обувью для вождения). После завершения рекламной акции все автомобили, кроме тех, что были вручены в качестве призов, передали дилерам для продажи.
На GTO по-прежнему установлены оригинальные кузовные панели и чёрная виниловая крыша; между лонжеронами рамы находится двигатель V-8 объёмом 400 куб. дюймов с совпадающими номерами, работающий в паре с трёхступенчатой автоматической коробкой передач Turbo Hydra-Matic 400. Автомобиль оснащён усилителем рулевого управления и тормозов, а на колёсах PMD установлены шины BF Goodrich Radial T/A. Салон GTO по-прежнему отделан оригинальными золотистыми материалами: спереди установлены раздельные сиденья с виниловой обивкой, сзади — диван. На панели приборов водителя расположены четыре круглых блока приборов, органы управления отопителем и кондиционером, а также радиоприёмник; всё это обрамлено отделкой под дерево.
Над центральной консолью во всю длину салона установлен тахометр Mallory. На консоли есть селектор Hurst Dual Gate, закрываемый отсек для хранения вещей и вставки под орех. Как говорится: «Оригинальным автомобиль бывает только один раз», и этот Goat — яркое тому подтверждение.
