Pontiac Catalina Super Duty Hardtop, 1962
Pontiac Catalina II
Pontiac Catalina II•
•41 просмотр
Номер шасси: 362P76133
Аукцион: Kissimmee 2025
Дата аукциона: 19 января 2025 года
Номер лота: S146
165 000 $ | Продан
- Пробег: 61 346 миль
- Двигатель: V8
- Коробка передач: механическая
- Кузов: чёрный
- Салон: бирюзовый Ventura
- Тип кузова: хардтоп
- Один из 179 Pontiac Super Duty, выпущенных в 1962 году
- Оригинальный двигатель V8 объёмом 421 куб. дюйм с толкателями и сплошным подъёмом клапанов
- Кованые алюминиевые поршни
- Лёгкие алюминиевые детали, включая капот, передний бампер и его усилитель, задний бампер и ступицы колёс
- Первый владелец специально заказал стальные крылья, чтобы установить их на автомобиль после гонок
- Реставрация с использованием вращающегося стенда
- Оригинальный счёт дилера Edd Rogers Pontiac-Chevrolet Auto Sales в Спарте, штат Теннесси
- Оригинальная оконная наклейка Pontiac
- 35 лет в коллекции Клиффа Эрнста
- Кованые стальные шатуны и коленчатый вал
- Алюминиевый впускной коллектор
- Два четырёхкамерных карбюратора Carter на 500 CFM каждый
- Двойная выхлопная система
- Степень сжатия 11,0:1
- 4-ступенчатая механическая коробка передач
- Дифференциал Saf-T-Track с передаточным числом 4,30
- Усилитель тормозов
- Коллекция фотографий до реставрации
Этот чёрный Pontiac Catalina Super Duty Hardtop 1962 года из коллекции Клиффа Эрнста указан как автомобиль № 142 из 179 выпущенных экземпляров в книге Пита Маккарти «Pontiac Musclecar Performance, 1955–1979». Автомобиль оснащён двигателем легендарной серии 421 Super Duty V8 в исполнении Code 13U с двумя четырёхкамерными карбюраторами. Этот гоночный двигатель предназначался исключительно для соревнований и имел коренные опоры с четырьмя болтами, кованые алюминиевые поршни со степенью сжатия 11,0:1, кованые стальные шатуны и коленчатый вал, распределительный вал с толкателями и сплошным подъёмом клапанов, а также алюминиевый впускной коллектор с двумя карбюраторами Carter AFB на 500 CFM и литыми выпускными коллекторами, соединёнными с двойной выхлопной системой.
Сегодня этот оригинальный двигатель V8 объёмом 421 куб. дюйм с толкателями и сплошным подъёмом клапанов работает в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач, передавая мощность на дифференциал Saf-T-Track с передаточным числом 4,30. Catalina провела 35 лет в коллекции Клиффа Эрнста и прошла реставрацию с использованием вращающегося стенда. На автомобиле установлены различные лёгкие алюминиевые детали, включая капот, передний бампер и его усилитель, задний бампер и ступицы колёс. Кроме того, первый владелец специально заказал стальные крылья для установки после гоночных заездов. В трёхцветном бирюзовом салоне Ventura установлены раздельные передние сиденья, тахометр на приборной панели, вместо радиоприёмника — заглушка, а также рычаг переключения передач Hurst.
Среди других особенностей — усилитель тормозов и восьмиболтовые колёса с шинами с белыми боковинами. Программа Pontiac Super Duty вышла на новый уровень сложности, когда новые правила NHRA того года потребовали устанавливать на автомобили на заводе специальные гоночные детали, разработка которых велась чрезвычайно быстрыми темпами. 1962 модельный год стал первым из двух лет, когда Pontiac выпускала готовые к соревнованиям автомобили для дрэг-рейсинга и гонок серийных машин; в январе 1963 года GM прекратила участие во всех гоночных программах.
В годы после участия в гонках автомобили Catalina и Grand Prix 1962 года с системой Super Duty стали чрезвычайно востребованными коллекционерами — прежде всего благодаря выдающейся истории побед и воплощённым в них передовым технологиям. Подлинность этого Pontiac Catalina Super Duty 1962 года подтверждают фотографии до реставрации, оригинальная оконная наклейка Pontiac и первоначальный счёт дилера Edd Rogers Pontiac-Chevrolet Auto Sales в Спарте, штат Теннесси. Этот редкий автомобиль станет ценным приобретением для тщательно подобранной частной коллекции или музея.
https://www.mecum.com/lots/1126709/1962-pontiac-catalina-super-duty-hardtop/
Стоимость
605 963 AED
