Pontiac Bonneville, 1960

Местонахождение: Оберн, Индиана

35 750 долларов США | Продан

К концу 1955 года Pontiac представила давно ожидаемый новый двигатель V8. Новая эпоха для Pontiac началась в 1956 году, когда Сэмон Э. «Банки» Кнудсен возглавил компанию в должности генерального менеджера. Была сформирована новая инженерная группа во главе с Питом Эстесом и Джоном З. Делореаном, которой поручили разработать линейку автомобилей с упором на производительность. Чтобы продвигать новые мощные модели Pontiac, запустили гоночную программу, а потенциальным покупателям предложили новый двигатель с увеличенной мощностью — такой же, как на гоночных автомобилях команды. Он оснащался двумя четырёхкамерными карбюраторами и распредвалом для гоночных моторов. В 1957 году появилась ещё одна новая версия двигателя с впрыском топлива; она предлагалась только на кабриолетах серии Bonneville.

К 1957 году Pontiac предлагала автомобили четырёх моделей. Самой доступной была линейка Chieftain, за ней следовали Super Chief, Star Chief и Star Chief Custom — самая дорогая линейка Pontiac того года. Модели Star Chief Custom отличались от более доступных собратьев роскошной двухцветной отделкой салона и дополнительными элементами наружного декора. В линейку Custom входили четыре автомобиля: четырёхдверный седан, четырёхдверный хардтоп, двухдверный хардтоп и флагманский кабриолет Bonneville. В 1958 году название Bonneville стало обозначать топовые модели Pontiac.

Начиная с моделей 1959 года компания приняла новую маркетинговую стратегию, стремясь сделать Pontiac «спортивным и молодёжным автомобилем», который привлёк бы покупателей помоложе. В течение следующих нескольких лет автомобили становились шире и ниже, а для них предлагались высокопроизводительные двигатели. Успех Pontiac в гонках NASCAR помог продвинуть новую стратегию и увеличить продажи.

На протяжении 1960-х годов Pontiac продолжала выпускать и продавать автомобили низшего и среднего ценового сегмента с различными вариантами отделки и технического оснащения.

В 1960 модельном году линейка Pontiac Bonneville состояла из серий 27 и 28. Серия 27 включала только кузов универсал, а серия 28 — три варианта кузова: четырёхдверный седан Vista с кузовом хардтоп, двухдверный хардтоп и кабриолет. Базовая цена четырёхдверного седана Vista с кузовом хардтоп составляла 3 333 доллара; было выпущено и продано около 39 000 таких автомобилей.

Этот экземпляр был отреставрирован в 1980-х годах. В 1987 году после реставрации Pontiac получил высшую награду Senior National First Place Award от Американского клуба старинных автомобилей (AACA). На переднем бампере автомобиля сохранился соответствующий значок.

Автомобиль прошёл давнюю реставрацию, выполненную по высоким стандартам, и по сей день остаётся в превосходном состоянии. Кузовные панели отлично сохранились и хорошо подогнаны друг к другу. Все четыре двери, крышка багажника и капот ровно установлены, без признаков повреждений, ремонта или небрежного обращения. Чёрное лакокрасочное покрытие кузова сохранилось в превосходном состоянии, как и отделка из нержавеющей стали и хрома. Салон восстановлен в правильной трёхцветной гамме с оттенками красновато-коричневого и находится в превосходном состоянии. Приборная панель и все приборы были надлежащим образом отреставрированы и сегодня также выглядят превосходно.

Шасси чистое и почти не имеет следов эксплуатации. Большая часть его компонентов покрыта защитным составом. Все крепёжные элементы соответствуют оригиналу; на шасси и деталях подвески нет следов небрежного обращения или чрезмерной нагрузки. Это говорит о том, что до реставрации автомобиль, вероятно, очень хорошо сохранился. Моторный отсек выглядит безупречно, а оригинальный двигатель V8 чистый и тщательно детализирован.

Автомобиль оснащён всеми желательными заводскими опциями: автоматической коробкой передач, усилителем рулевого управления, усилителем тормозов, электроприводами сидений и стёкол, радиоприёмником Wonder Bar, часами, двумя антеннами, юбками задних колёсных арок, заводскими колпаками, шинами с белыми боковинами, двумя зеркалами заднего вида и отопителем. На перегородке моторного отсека сохранилась оригинальная табличка с номером кузова Fisher Body.

В целом это великолепный экземпляр одной из самых желанных закрытых моделей Pontiac, выпущенных в 1960-х годах. Автомобиль был должным образом отреставрирован и поддерживался в хорошем состоянии; сегодня он по-прежнему находится в превосходном состоянии.

https://rmsothebys.com/auctions/as15/lots/r0155-1960-pontiac-bonneville/