Plymouth Duster, 1970 год
Plymouth Valiant III
Plymouth Valiant III•
•124 просмотра
Номер шасси: V529H0B269209
Аукцион: Kissimmee 2024
Дата аукциона: 14 января 2024 года
Номер лота: F272
45 000 $ | максимальная ставка
- Пробег: 1 767 миль
- Двигатель: V-8
- Трансмиссия: автоматическая
- Цвет кузова: чёрный
- Цвет салона: чёрный
- Полная индивидуальная сборка с использованием стапеля
- Модифицированный двигатель V-8 объёмом 360 куб. дюймов
- Впускной коллектор Edelbrock Performer RPM
- Карбюратор Edelbrock 650 CFM с электрическим воздушным клапаном
- Перебранная автоматическая трансмиссия 727
- Чёрный кузов и новый чёрный салон в тон
- Раздельные передние сиденья и центральная консоль
- Передний подрамник Alterktion K-member
- Трубчатые верхние и нижние рычаги
- Винтовые амортизаторы Viking
- Усилители подрамника
- Передний стабилизатор поперечной устойчивости 1 1/4 дюйма
- Задние рессоры перенесены внутрь
- Задний мост 8 1/4 дюйма с самоблокирующимся дифференциалом и главной парой Auburn 3.70
- Дисковые тормоза на всех четырёх колёсах
- Полированные диски American Racing: 15×6 спереди и 15×10 сзади
- Шины M/T Sportsman размером 6×26 и 10×28
- В комплекте квитанции о сборке и различные документы
В своё время Plymouth Duster был настоящим хамелеоном — универсальной компактной платформой, которую можно было оснастить как для повседневных поездок, так и для уличных гонок. Этот чёрный кастом с чёрным салоном определённо тяготеет к суровому уличному стилю благодаря доработкам двигателя и шасси и лаконичной отделке кузова. Под капотом Duster установлен модифицированный крупноблочный V-образный восьмицилиндровый двигатель Mopar объёмом 360 куб. дюймов с впускным коллектором Edelbrock Performer RPM и карбюратором Edelbrock на 650 CFM с электрическим воздушным клапаном. Искру обеспечивают система зажигания MSD и распределитель с алюминиевым корпусом, а отработавшие газы отводятся через коллекторы с покрытием.
Двигатель украшен литыми клапанными крышками Mopar Performance и подходящим к ним воздушным фильтром. Алюминиевый радиатор с двумя вентиляторами помогает охлаждать двигатель при высоких нагрузках. Эту мощную силовую установку дополняют перебранная автоматическая трансмиссия 727 и задний мост размером 8 1/4 дюйма с главной парой Auburn 3.70 и самоблокирующимся дифференциалом Positraction. Маслкары 1970-х годов не славились управляемостью, однако этот Duster способен изменить такое представление благодаря переделанной подвеске: здесь установлены реечное рулевое управление с усилителем, передний подрамник AlterKtion K-member, трубчатые верхние и нижние передние рычаги, винтовые амортизаторы Viking и передний стабилизатор поперечной устойчивости.
Усилители подрамника повышают жёсткость шасси, а задние рессоры перенесены внутрь, чтобы освободить место для серьёзных задних шин Mickey Thompson Sportsman размером 10×28. Спереди тоже установлены шины M/T — размером 6×26; все четыре шины смонтированы на полированных пятиспицевых дисках American Racing. Чёрный салон Duster с раздельными передними сиденьями дополнен крупными приборами NVU с белыми циферблатами перед водителем. Обновлена и аудиосистема: установлен проигрыватель Alpine AM/FM/CD с поддержкой USB и MP3. Этот грозный полностью чёрный Duster выставлен на аукционе Kissimmee вместе с квитанциями и другими документами о сборке.
Стоимость
165 263 AED
