Plymouth GTX Custom, 1971 года
Plymouth Road Runner II
Plymouth Road Runner II•
•44 просмотра
Номер шасси: RS23U1R105742
112 750 $ | Продан
- Пробег: 11 миль
- Двигатель: V-8
- Коробка передач: автоматическая
- Кузов: Jet Black
- Салон: чёрный
- Создана как копия GTX из фильма «Форсаж 8»
- Перебранный двигатель V-8 440 CI, соответствующий эпохе, с расточенными цилиндрами и хонингованными поверхностями
- Полная реставрация с разборкой до последнего болта завершена в 2022 году
- Индивидуальная окраска BMW Jet Black
- Автоматическая коробка передач 727
- Holley Sniper EFI с автоматической настройкой
- Змеевидный привод Beast
- Четырёхрычажная подвеска Magnum Force
- Система кондиционирования Vintage Air
- Тормозная система Hydroboost
- Карданный вал из углеродного волокна
- Индивидуальные колёса Rushforth
- Рулевая колонка и рулевое колесо Flaming River
- Тормоза Wilwood
- Индивидуальная приборная панель Dakota Digital
- Индивидуальная двойная выхлопная система с глушителями Borla
- Система охлаждения Wizard с двумя вентиляторами
- Жгут проводки Painless Performance
Созданный как копия автомобиля из фильма «Форсаж 8», этот потрясающий Plymouth GTX 1971 года сразу вызывает уважение и заставляет прохожих оборачиваться. В 1971 модельном году завершилась эпоха многих примечательных двигателей и комплектаций Chrysler; у этого экземпляра установлен блок двигателя 440 CI с оригинальными номерами. Для полной реставрации и восстановления автомобиля, завершённых в 2022 году, двигатель перебрали, расточили и отхонинговали. Двигатель оснащён впускным коллектором Edelbrock, системой Holley Sniper EFI с автоматической настройкой, чёрными навесными агрегатами и керамическим покрытием выпускных коллекторов. Также установлены змеевидный привод Beast, система охлаждения Wizard с двумя вентиляторами и провода зажигания Moroso для модернизированной системы зажигания.
Выхлопную систему дополняют индивидуальные двойные трубы с глушителями Borla. За ней расположена автоматическая коробка передач A727, соединённая с дифференциалом карданным валом из углеродного волокна. Среди изменений ходовой части — четырёхрычажная подвеска Magnum Force, тормозная система Hydroboost с дисковыми тормозами Wilwood, а также рулевая колонка и рулевое колесо Flaming River. Классические обводы кузова теперь покрыты индивидуальной краской BMW Jet Black; передние крылья украшает серебристая графика в заводском стиле. Кроме того, установлен жгут проводки Painless Performance.
Салон полностью переоборудован для комфортного вождения: установлены хорошо обитые сиденья с вышитыми логотипами GTX на подголовниках, индивидуальная центральная консоль с ЖК-экраном и рычагом переключения передач в форме рукоятки пистолета, система Vintage Air, индивидуальная приборная панель Dakota Digital, обновлённые элементы отделки передней панели и богатая по цвету ковровая обивка. Снаружи — воздухозаборники на капоте 440, хромированные эмблемы GTX, задний спойлер, два наружных зеркала в цвет кузова, модернизированные фары и индивидуальные десятиспицевые колёса Rushforth с современной низкопрофильной радиальной резиной. В аэродинамической трубе выяснилось, что кузов G-серии 1971 года почти столь же аэродинамичен, как Superbird предыдущего года; в том сезоне это помогло Ричарду Петти завоевать титул чемпиона Grand National.
GTX был самой престижной высокопроизводительной моделью с кузовом B в линейке Plymouth, и этот великолепный Mopar продолжает обе эти традиции: не только развивая свои истоки, но и закрепляя за собой славу кинозвезды.
Стоимость
414 075 AED
