Plymouth Belvedere, 1965

Номер шасси: R351294603

Мощность двигателя V8 с верхним расположением клапанов объёмом 585 куб. дюймов составляет 850 л. с. Система закиси азота добавляет ещё 700 л. с. Среди особенностей двигателя — алюминиевый блок MegaBlock и головки Indy, а также система впрыска Holley EFI. Установлены длинные выпускные коллекторы, блок управления зажиганием MSD и алюминиевый радиатор с электрическими вентиляторами. Выхлопная система изготовлена на заказ из труб диаметром 4 дюйма для максимальной пропускной способности. Двигатель работает в паре с подготовленной для гонок трёхступенчатой автоматической коробкой передач с реверсивным клапанным механизмом. Также установлены линейный стопор и трансмиссионный тормоз. Коробка передаёт крутящий момент на задний мост Ultimate Dana 60 с передаточным числом 4,10. В 2020 году кузов покрасили в красный цвет; по имеющимся сведениям, лакокрасочное покрытие находится в отличном состоянии.

Кузовные доработки включают изготовленный на заказ стеклопластиковый капот на петлях, стеклопластиковые бамперы и расширенные колёсные арки в багажнике. Салон в основном сохранил оригинальный вид; в нём есть каркас безопасности с десятью точками крепления, приборы, рычаг переключения передач Hurst и другие элементы гоночного оснащения. У каркаса безопасности откидные боковые секции, а на потолке установлена панель переключателей и управления. В изготовленной на заказ приборной панели нет спидометра. Фактический пробег автомобиля неизвестен. В салоне сохранились передние и задние сиденья с виниловой отделкой, ковровое покрытие и обитые дверные панели. Шасси и подвеска также доработаны для гонок. Задняя часть кузова переделана под широкие колёса, установлены дисковые тормоза Wilwood. По имеющимся сведениям, на автомобиле стоят новые диски American Racing и дорожные шины.

14 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Этот Plymouth Belvedere II Hardtop 1965 года выпуска подготовлен для дрэг-стрипа. Недавно построенный автомобиль, как утверждается, уже готов к гонкам, но пока ещё не стартовал у светофора. Среди главных особенностей — полностью алюминиевый крупноблочный двигатель объёмом 585 кубических дюймов с EFI и системой закиси азота, компьютерное зажигание MSD Pro Grid (ноутбук в комплекте), подготовленная для гонок трёхступенчатая автоматическая коробка передач Turbo Hydra-Matic 400, задний мост Ultimate Dana 60, каркас безопасности с десятью точками крепления, парашютная система и многое другое. Очень многое.

https://www.saratogaautoauction.org/inventory-item/3278/x