Купе Plymouth Street Rod, 1936 год
Plymouth De Luxe I
Plymouth De Luxe I•
•87 просмотров
Номер шасси: 9061557
- Кузов: медного цвета
- Салон: бежевый
- Тип кузова: стрит-род
- Цельнометаллический кузов
- Модифицированная оригинальная рама коробчатого сечения
- Двигатель Hemi 5,7 л / 345 л. с. с впрыском топлива
- Поликлиновый привод March
- Алюминиевый радиатор
- 5-ступенчатая автоматическая коробка передач
- Задний мост GM с 10 болтами
- Дифференциал Positraction с передаточным отношением 3,73
- Хромированная задняя подвеска с тремя рычагами и койловерами
- Передняя подвеска Heidts
- Усилитель рулевого управления с реечным механизмом
- Дисковые тормоза с главным тормозным цилиндром Wilwood
- Окраска Prowler Orange: базовый слой и прозрачный лак
- Индивидуальная отделка салона
- Приборы Dolphin с белыми циферблатами
- Кондиционер и отопитель
- Электрические стеклоподъёмники и замки
- Дистанционное открывание дверей и багажника
- Электрические стеклоочистители
- Регулируемая рулевая колонка
- Колёса Foose диаметром 20 дюймов
- ОБЪЯВЛЕНИЕ VIN
По мере того как Великая депрессия отступала, в 1935 году подразделение Chrysler Plymouth смело представило совершенно новую линейку автомобилей с множеством передовых конструкторских и инженерных решений, включая цельнометаллические кузова и более прочные новые рамы. Новым был и дизайн, который даже спустя 80 лет производит впечатление — особенно на таких изготовленных на заказ стрит-родах, как это купе Plymouth 1936 года. При создании этой великолепной машины очевидно, что главными приоритетами были целостная концепция и мастерское исполнение. В её основе — цельнометаллический кузов и оригинальная рама коробчатого сечения, модифицированная для установки современных элементов трансмиссии и подвески.
На этом детали Mopar не заканчиваются: в тесном моторном отсеке установлен современный двигатель Hemi объёмом 5,7 л и мощностью 345 л. с. Его дополняет стильная алюминиевая крышка; двигатель оснащён электронным впрыском топлива с подачей холодного воздуха, а поликлиновый привод March приводит в действие генератор, кондиционер и насос гидроусилителя руля. Компоновка выполнена аккуратно и оставляет место для алюминиевого радиатора с электрическим вентилятором, главного тормозного цилиндра Wilwood и хромированного вакуумного усилителя. Силовой агрегат дополняют 5-ступенчатая автоматическая коробка передач с повышающей передачей и задний мост GM с 10 болтами и дифференциалом Positraction с передаточным отношением 3,73:1.
Сзади установлены хромированная подвеска с тремя рычагами и амортизаторы-койловеры; спереди — независимая подвеска Heidts, рулевое управление с реечным механизмом и усилителем, а также усиленные дисковые тормоза на всех четырёх колёсах. Кузов без наружных ручек окрашен эффектным составом Prowler Orange с базовым слоем и прозрачным лаком. Автомобиль стоит на легкосплавных 20-дюймовых колёсах Chip Foose с низкопрофильными шинами. Искусно оформленный индивидуальный бежевый салон оснащён электрическими стеклоподъёмниками и замками, дистанционным открыванием дверей и багажника, кондиционером и отопителем, регулируемой рулевой колонкой и приборами Dolphin с белыми циферблатами. Мощность, стиль и комфорт — в этом стрит-роде Mopar есть всё.
https://www.mecum.com/lots/239550/1936-plymouth-coupe-street-rod/
</carousel>
Номер шасси: 1GCPTDE16K1239497
Аукцион: Лас-Вегас, 2020
Дата аукциона: 14 ноября 2020 года
Лот №: S169
**55 000 долларов | Продан**
• Экстерьер: синий
• Интерьер: чёрный
• Кузов: пикап
• Дизельный двигатель Duramax объёмом 2,8 л
• Полный привод
• Подвеска BDS
• Комплект переоборудования на 5-дюймовые амортизаторы Fox с пружинами и регулировкой сжатия
• Комплект Baja Kits для предраннеров, включающий рычаги подвески увеличенного хода и полуоси из хромомолибденовой стали
• Передняя и задняя блокировки дифференциала Eaton e-locker ZR2
• Главные пары Nitro Gear and Axle 4.56
• Шины Falken Wildpeak M/T 37×12,50
• 17-дюймовые колёса XD Series Machete с бедлоками
• Передний бампер Bodyguard A2L и задний бампер A2
• Багажник на крышу M-Racks
• Палатка на крышу Tuff Stuff Overland
• Пороги N-FAB RKR
• Ковровый вкладыш BedRug в кузов
• Система холодного впуска S&B Filters
• Выхлопная система диаметром 3 дюйма
• Система sPOD для управления всеми дополнительными электрическими устройствами
• Светодиодное освещение Rigid Industries
• Ёмкость для жидкостей RotopaX и монтажные пластины
• Выдвижная платформа в кузове
• Холодильник ARB, генератор и встроенная пневмосистема
• Высоко подрезанные крылья с декоративными расширителями
2,8 л, автоматическая коробка передач
<carousel>
</carousel>
https://www.mecum.com/lots/422582/2019-chevrolet-colorado-lt-pickup/](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/6ffc60b0d2004911a0080bec0e9cf473)
