КАСТОМНЫЙ УНИВЕРСАЛ PLYMOUTH SUBURBAN, 1950 ГОДА
Plymouth Cranbrook
Plymouth Cranbrook•
•56 просмотров
92 400 долларов США | Продан
Потрясающий кастомный универсал Plymouth Suburban. На протяжении многих лет разные автопроизводители использовали название Suburban. Лишь в 1988 году General Motors получила исключительное право на товарный знак Suburban. Этот редкий универсал Plymouth Suburban прошёл полную реставрацию с отделением кузова от рамы, ход которой задокументирован в фотоальбоме. Кузов полностью разобрали до голого каркаса и тщательно восстановили на поворотном стенде. В ходе работ центральную стойку убрали, превратив заднее стекло из двухсекционного в цельное, что значительно улучшило внешний вид. Заливную горловину также перенесли на заднее крыло и оснастили современной крышкой бензобака.
Кузов очень ровный, с аккуратными зазорами по всему периметру. Автомобиль окрашен в потрясающий металлик BMW Deep Green. Краска выставочного качества, а хромированные детали прекрасно её дополняют. Все тонированные стёкла новые, что придаёт машине угрожающий вид. Установлены современные фары. Автомобиль эффектно стоит на полированных дисках Boyd Coddington с шинами BFGoodrich G-Force. Двухцветный салон с обивкой из Ultraleather профессионально отделан и выглядит великолепно. Индивидуальная отделка включает обивку потолка, дверных и задних панелей, передних раздельных сидений, заднего дивана и пола.
Среди доработок салона — окрашенная приборная панель, приборы Dolphin, полированная регулируемая рулевая колонка, руль Billet Specialties, кондиционер и аудиосистема на заказ. Вместительный багажный отсек оформлен в том же стиле. Моторный отсек окрашен и тщательно отделан. Сердце этого хот-рода — двигатель GM 383ci V8 stroker с системой впрыска топлива Tune Port, работающий безупречно. На двигателе установлено множество полированных и фрезерованных аксессуаров, включая насос гидроусилителя руля. Охлаждение обеспечивает алюминиевый радиатор с двумя вентиляторами. Отработавшие газы выходят через керамические выпускные коллекторы и изготовленную на заказ боковую выхлопную систему MagnaFlow с индивидуальными насадками.
Двигатель сочетается с автоматической коробкой передач 700R4 и задним мостом Ford Currie 9” с дифференциалом повышенного трения, окрашенным серебристым порошковым покрытием. Днище тщательно отделано до зеркального блеска. Рама полностью модифицирована и покрыта серебристой порошковой краской. Установлены усиленные дисковые тормоза на всех четырёх колёсах с перфорированными и прорезными дисками, а также передняя подвеска Heidts Mustang II с трубчатыми А-образными рычагами и койловерами. Сзади — четырёхрычажная подвеска с койловерами. В задней части установлен изготовленный на заказ топливный бак. Этот Resto-Mod — настоящий классический внедорожник. Автомобиль прошёл обслуживание и детейлинг; это подтверждает прилагаемый счёт.
Стоимость
339 339 AED
