Peugeot 3008 DKR Maxi, экс-Себастьен Лёб, 2017 год
Peugeot 3008 II
Peugeot 3008 II•
•47 просмотров
Не продан
3-е место на «Дакаре» 2019 года
Менее 10 экземпляров
Высокие характеристики
Гоночный автомобиль
После двух сезонов в ралли-рейдах и победы на «Дакаре» 2016 года со Стефаном Петеранселем модель 2008 DKR уступила место 3008 DKR. Впервые автомобиль выступил на ралли Марокко в сентябре 2016 года.
Если не считать названия, 3008 DKR, разумеется, не имеет ничего общего с серийной версией Peugeot 3008. Ростом с человека, шире Lamborghini Aventador и не длиннее компактного седана — это свирепый и внушающий страх монстр. 3008 DKR — также технологически продвинутый монстр внушительных размеров, общий вес которого составляет всего 1580 кг. Трубчатая рама изготовлена из стали, а все кузовные детали — из углеродного волокна. Каждая деталь продумана с учетом требований гонки и особенностей трассы. Тем не менее это не мешает командам Peugeot Sport использовать проверенные технологии.
Так, часть электроники была позаимствована у Peugeot 908. 3008 DKR оснащен 3,0-литровым дизельным двигателем V6 с двумя турбинами мощностью 350 л. с., расположенным в средней задней части автомобиля. Крутящий момент в 800 Н·м передается исключительно на задние колеса посредством 6-ступенчатой секвентальной коробки передач. В борьбе с главными соперниками — Mini и Toyota — команде Peugeot Sport пришлось нелегко. Тем не менее французская команда смогла опереться на опыт, накопленный в предыдущих гонках, и одержать победу в «Дакаре» 2017 года со Стефаном Петеранселем, а в 2018 году — с Карлосом Сайнсом. После этих трех побед подряд Peugeot Sport покинула ралли-рейды.
Представленный нами экземпляр — 3008 DKR Maxi| в 2018 году 3008 претерпел изменения в связи с корректировкой технического регламента FIA. Чтобы оставаться конкурентоспособной на фоне полноприводных автомобилей, Peugeot Sport доработала подвеску этого зверя. Нижние и верхние рычаги подвески, тяги и приводные валы были заменены, что увеличило кинематический ход подвески на 10 см с каждой стороны. Благодаря ширине 2 м 40 см устойчивость 3008 повысилась, а его динамические характеристики улучшились.
После трех сезонов подряд в составе Peugeot Sport экипаж Себастьен Лёб / Даниэль Элена вернулся на «Дакар» 2019 года, но на этот раз в составе частной команды PH Sport. За рулем представленного автомобиля они выиграли 4 из 10 этапов ралли, став самым результативным экипажем соревнования. Однако этого оказалось недостаточно для победы: ралли они завершили на третьей ступени пьедестала. Этот высокопроизводительный автомобиль продемонстрировал весь свой гоночный потенциал. Полностью восстановленный, он готов выйти на старт вашего следующего ралли-рейда. Уникальная возможность для тех, кто хотел бы принять участие в первом сезоне чемпионата мира по ралли-рейдам, который стартует в 2022 году!
https://www.aguttes.com/lot/115990/354ae737-02fe-4f51-99b1-337acd424499
