Купе Panoz Esperante GTLM, 2007 год
Panoz Esperante
Panoz Esperante•
•58 просмотров
Номер шасси: 1P9PB89317B213001
Аукцион: Monterey 2023
Дата аукциона: 19 августа 2023 года
Лот №: F175
$40 000 | Максимальная ставка
- Пробег: 27 440 миль
- Двигатель: V-8
- Коробка передач: автоматическая
- Цвет кузова: Chili Pepper Red
- Салон: бежевый
- Кузов: купе
- Esperante — американские спортивные автомобили класса GT ручной сборки, выпускавшиеся с 2001 по 2007 год
- На одометре — 27 440 миль
- Одно из четырёх выпущенных купе GTLM
- Единственный автомобиль, построенный Panoz в 2007 году, и последний из 234 выпущенных экземпляров
- В первую неделю октября 2007 года автомобиль отправили с завода зарубежному клиенту; он использовался для продвижения новой дилерской сети Panoz
- Модульный двигатель Ford SVT V-8 объёмом 4,6 л с механическим нагнетателем
- Единственный GTLM с автоматической коробкой передач
- Кузов Chili Pepper Red, опциональный задний спойлер и спортивные боковые зеркала Deluxe
- Бежевый кожаный салон с пакетом отделки карбоном и декоративными элементами из алюминия Deluxe
- Копия прайс-листа на комплектацию 2007 года
- Копия пресс-релиза Panoz с объявлением о возможностях индивидуальной настройки GTLM
Основанная Дэниелом «Дэном» Панозом в 1989 году, компания Panoz Auto Development возникла после ликвидации ирландской Thompson Motor Company. Приобретя права на новое шасси, разработанное Фрэнком Костином, Panoz в 1992 году представила свой первый автомобиль — родстер Panoz, за которым последовал родстер AIV (Aluminum Intensive Vehicle). В 1997 году отец Дэна, Дон Паноз, предложил заняться автоспортом, чтобы расширить модельный ряд бренда и вывести компанию на международную гоночную арену.
Представленная в 2000 году Esperante была роскошной и быстрой дорожной версией гоночного автомобиля Panoz Le Mans. Она оснащалась модульным двигателем Ford Cobra, установленным спереди по центру, и выпускалась в элегантных кузовах купе и кабриолет на шасси, созданном на основе гоночных технологий. Покупателям предлагался эксклюзивный спортивный автомобиль класса GT с прямой гоночной родословной. Как и задумывалось, вскоре Panoz достигла вершин международного автоспорта с моделью Esperante GTLM, специально разработанной для омологации в классе FIA GT2.
На 55-й ежегодной гонке Mobil 1 Twelve Hours of Sebring в 2006 году Panoz Esperante GTLM команды Multimatic Motorsports под номером 50 занял первое место в своём классе, опередив таких сильных соперников в классе GT2, как BMW, Porsche, Ferrari и Spyker. В июне того же года Panoz Esperante GTLM под номером 81, выступавший в составе базирующейся в Англии команды Team LNT, в последний час выдержал натиск и обошёл оставшихся соперников в классе LMGT2, выиграв «24 часа Ле-Мана» 2006 года с преимуществом в один круг. Для такого молодого производителя, как Panoz, это было поразительным достижением.
Элегантно оформленное и эффектное купе Panoz Esperante GTLM 2007 года ручной сборки окрашено в яркий цвет Chili Pepper Red и представляет собой великолепный образец этих редких и необычных американских спортивных автомобилей класса GT с гоночными корнями. Это один из всего четырёх дорожных купе Esperante GTLM и единственный экземпляр, выпущенный в 2007 году. Автомобиль вошёл в историю как последняя Esperante из 234 машин, произведённых с 2001 по 2007 год. Согласно пресс-релизу компании Panoz, этот Esperante GTLM отправили с завода в первую неделю октября 2007 года и передали зарубежному клиенту, чтобы помочь продвинуть новую дилерскую сеть Panoz.
Помимо завораживающего цвета кузова, это купе Esperante GTLM дополнено спортивными боковыми зеркалами Deluxe, опциональным задним спойлером и роскошным бежевым кожаным салоном с пакетом отделки карбоном и декоративными элементами из алюминия Deluxe. Технические особенности этого особенного Esperante GTLM включают высокотехнологичное шасси из экструдированного алюминия, лёгкий кузов из алюминия, сформованного методом суперпластического формования, и полностью карбоновую несущую конструкцию. Впечатляющие характеристики обеспечивает двигатель Ford SVT V-8 объёмом 4,6 л с механическим нагнетателем, развивающий мощность свыше 500 л. с. Среди других высокотехнологичных особенностей — встроенный каркас безопасности и крыша из углеродного волокна.
В конструкции ходовой части использованы передняя и задняя подвески разработки Multimatic с опциональным пакетом Sport Handling, в который входят амортизаторы Multimatic Dynamic с койловерами. Мощность передаётся через автоматическую коробку передач — это единственный GTLM с такой трансмиссией. Как указано в сборочном листе, автомобиль также оснащён пакетом Hot Weather. За торможение отвечают заводские суппорты и тормозные диски Brembo, заказанные в качестве опции. Предлагаемое от имени нынешнего владельца, приобретшего этот редкий и мощный омологационный автомобиль в 2017 году, купе Panoz Esperante GTLM 2007 года служит достойным дорожным воплощением мастерства создателей, разработавших машину-победительницу Ле-Мана.
https://www.mecum.com/lots/1089094/2007-panoz-esperante-gtlm-coupe/
Стоимость
146 900 AED
