Packard Model 1207 Convertible Victoria, 1935
Packard One-Twenty
Packard One-Twenty•
•14 просмотров
Номер шасси: 827212
Аукцион: Monterey 2019
Дата аукциона: 17 августа 2019 года
Лот №: S120
160 000 $ | Максимальная ставка
- Кузов: бордовый
- Салон: бордовый
- Тип кузова: Convertible Victoria
- Победитель национального конкурса CCCA, первый приз, знак № 2217
- CCCA Full Classic
- Дата поставки: 7 ноября 1934 года
- Из 788 Packard V-12, выпущенных в 1935 году, лишь немногие покинули завод с кузовом Convertible Victoria
- Около 400 миль пробега после реставрации 1996 года
- Приобретён коллекцией Blackhawk в 1998 году и продан Ричарду Стивенсу из Academy of Art University в 2004 году; с тех пор автомобиль остаётся там
- Колёсная база 132 дюйма
- Двигатель V-12 объёмом 473 куб. дюйма
- № двигателя: 903635
- Карбюратор Stromberg с нисходящим потоком
- 3-ступенчатая механическая коробка передач
- Полуплавающий задний мост
- Полуэллиптические листовые рессоры спереди и сзади
- Барабанные тормоза на всех четырёх колёсах с вакуумным усилителем
- Бордовый кузов и бордовая кожаная обивка
- Чёрный складной мягкий верх
- Отделка приборной панели и порогов дверей под дерево
- Фигурка лебедя на капоте
- Два запасных колеса по бокам в металлических кожухах
- Окрашенные спицевые колёса с блестящими центральными колпаками и ободами
- Задний багажник
- Широкие шины BF Goodrich с белыми боковинами
Этот Packard Model 1207 Convertible Victoria 1935 года из коллекции Academy of Art University, признанный CCCA Full Classic, прошёл около 400 миль после реставрации, завершённой несколько лет назад. В рекламных материалах Packard, представлявших в августе 1934 года модели Twelfth Series V-12, говорилось: «Внешность стала ещё более характерной для Packard… в изящном дизайне, приятно современном и искусно сочетающем непреходящие черты фирменного стиля Packard». Это оптимистичное заявление косвенно возвещало новую эпоху кузовов Packard — конец индивидуального кузовного производства и связанной с ним исключительности заказных дизайнов.
К тому времени Dietrich (закрывшаяся в августе 1935 года) и LeBaron были единственными производителями кузовов для Packard Twelve Twelfth Series. Все они отличались «ложным капотом» Сахноффского, поясной линией Dietrich и открывающимися вперёд передними дверями, впервые появившимися на индивидуальных заказных автомобилях Ninth Series. По бокам от новых торпедообразных корпусов фар передние крылья плавно опускались и сходились под радиатором, а их задняя часть доходила до середины передней двери; задние же крылья повторяли понтонный дизайн Macauley Boattail Speedster 1933 года.
Этот Packard Model 1207 Convertible Victoria 1935 года с колёсной базой 132 дюйма окрашен в великолепный бордовый цвет; красные тонкие полосы подчёркивают поясные линии и кромки крыльев. Автомобиль украшен чёрным складным мягким верхом, классической хромированной фигуркой «Лебедь» на капоте, двумя запасными колёсами по бокам в металлических кожухах в цвет кузова, двумя зеркалами заднего вида и задним багажником. Он оснащён широкими шинами BF Goodrich с белыми боковинами, установленными на спицевые колёса в цвет кузова с блестящими центральными колпаками и декоративными кольцами. Подвеска включает переднюю неразрезную балку, полуплавающий задний мост, полуэллиптические рессоры и гидравлические барабанные тормоза с вакуумным усилителем.
Двигатель Packard V-12 объёмом 473 куб. дюйма с карбюратором Stromberg с нисходящим потоком работает в паре с 3-ступенчатой механической коробкой передач. Великолепный салон с бордовой кожаной обивкой и прекрасно отделанными деревянными приборной панелью и порогами дверей завершает образ этого редкого и замечательного Packard, ознаменовавшего конец эпохи Dietrich-Packard.
https://www.mecum.com/lots/381042/1935-packard-model-1207-convertible-victoria/
