Кабриолет Oldsmobile Series 60, 1940 год
Oldsmobile Series 60, I
Oldsmobile Series 60, I•
•84 просмотра
46 200 долларов США | Продан
Кузов № 4, как указано на оригинальной табличке с номером кузова Fisher Body, расположенной справа вверху (со стороны пассажира) на передней панели кузова автомобиля. Этот автомобиль упоминался в региональных изданиях Antique Automobile Club of America и в июньском выпуске журнала National Antique Oldsmobile Club за 2014 год. Antique Automobile Club of America признал его исторически значимым автомобилем, присудив награду HPOF за сохранность оригинальных особенностей. Это единственный известный сохранившийся выставочный автомобиль General Motors, использовавшийся для демонстрации первой полностью автоматической трансмиссии, доступной на серийном автомобиле, — General Motors «Hydra-Matic».
Оригинальная металлическая бирка с ручной штампованной надписью «Show Job» прилагается к автомобилю. Её прикрепили к кузову на сборочной линии завода Olds Works в сентябре 1939 года, чтобы автомобиль прошёл по особому заказу — «Special Production Order». Автомобиль собрали и специально подготовили под надзором Харли Эрла. Он выбрал самую доступную модель Series 60 и кузов кабриолет, чтобы на Всемирной выставке 1939 года и автосалоне в Нью-Йорке, когда автомобиль демонстрировали с опущенным верхом, публика могла увидеть, что у него нет педали сцепления, а на рулевой колонке расположен указатель передач Hydra-Matic.
Единственным заводским обозначением этой первой в истории заводской опции — полностью автоматической трансмиссии — была хромированная эмблема «Hydra-Matic» на решётке динамика радиоприёмника. После завершения выставочного тура в 1940 модельном году автомобиль передали Paramount Motion Pictures для актрисы Дороти Ламур; по её просьбе его перекрасили в чёрный цвет.
На фотографиях из журнальных статей Ламур изображена сидящей на спинке заднего сиденья автомобиля с опущенным верхом и приветствующей поклонников во время рекламных мероприятий фильмов и кампаний по продаже военных облигаций в годы Второй мировой войны. За это её прозвали «Красоткой с облигациями» (the Bond Bombshell). Историческую значимость этого автомобиля невозможно переоценить: он сделал владение автомобилем и его использование доступными гораздо большему числу людей, чем автомобили, выпущенные до 1940 года. Перед нами самый ранний известный автомобиль, оснащённый полностью автоматической трансмиссией заводского производства.
Стоимость
169 670 AED
