Кабриолет Oldsmobile Delta 88, 1975 год
Oldsmobile Delta 88, VII
Oldsmobile Delta 88, VII•
•26 просмотров
Номер шасси: 3N67K5X124683
Аукцион: Глендейл, 2022 год
Дата аукциона: 19 марта 2022 года
Номер лота: S135
60 500 $ | Продан
- Кузов: красный
- Салон: белый
- Тип кузова: кабриолет
- Всего 625 миль по оригинальному одометру
- Принадлежал Vern Johnson Motors в Пейнсвилле, штат Миннесота
- 45 лет находился у этого дилера Oldsmobile и использовался только в парадах
- Двигатель V-8 объёмом 350 куб. дюймов
- Автоматическая коробка передач
- Усилитель руля
- Усилитель тормозов
- Красный кузов, белый верх и салон с раздельным диванным сиденьем
- Заводской кондиционер
- Круиз-контроль
- Электропривод складного верха
- Накладка на приборную панель с имитацией деревянной отделки
- Изысканная отделка дверных панелей
- Тонированное ветровое стекло
- Кнопочный радиоприёмник AM/FM
- Большие блестящие колёсные колпаки
- Новые шины Diamond Back, оригинальные шины в комплекте
- Представлен в августовском выпуске журнала Oldsmobile Club of America за 2020 год как сохранившийся в оригинальном, неотреставрированном состоянии Oldsmobile
На одометре этого кабриолета Oldsmobile Delta 88 Royale 1975 года выпуска всего 625 миль. Это один из 7200 автомобилей, построенных в 1975 году — последнем году выпуска полноразмерных кабриолетов Oldsmobile. Впервые проданный компании Vern Johnson Motors в Пейнсвилле, штат Миннесота, автомобиль оставался в семье 45 лет и использовался только в парадах. Этот Royale оснащён двигателем V-8 объёмом 350 куб. дюймов и автоматической коробкой передач, усилителями руля и тормозов, заводским кондиционером, круиз-контролем, белым складным верхом с электроприводом, тонированным ветровым стеклом и кнопочным радиоприёмником AM/FM. В салоне установлено раздельное диванное сиденье, а приборная панель и дверные панели украшены накладками с имитацией деревянной отделки; на последних имеется стилизованная буква «R», обозначающая комплектацию Royale.
Автомобиль окрашен в красный цвет, салон белый, с красной приборной панелью, ковровым покрытием и другими красными элементами. На 88 Royale установлены шины с белой полосой и полированные полноразмерные колпаки, имитирующие спицованные колёса. Автомобиль был представлен в августовском выпуске журнала Oldsmobile Club of America за 2020 год как сохранившийся в оригинальном, неотреставрированном состоянии Oldsmobile. С наступлением середины 1970-х годов и усилением внимания к безопасности, экономичности и уровню выбросов всё больше покупателей предпочитали автомобили меньшего размера с жёсткой крышей: они помогали сократить расходы на топливо и обеспечивали хотя бы некоторое подобие безопасности, которой кабриолетам попросту не хватало.
Oldsmobile сделала малоблочный двигатель 350 стандартным, а V-8 объёмом 455 куб. дюймов перевела в разряд опций даже для своих самых крупных автомобилей. Это оказалось весьма дальновидным решением: даже могучий 455 развивал лишь около 200 л. с., тогда как 350 выдавал примерно 170 л. с. Мощность двигателей была близкой, но 455 был значительно тяжелее 350, что снижало топливную экономичность и в конечном счёте увеличивало массу автомобиля. Последний кабриолет Oldsmobile той эпохи сошёл с конвейера летом 1975 года, ознаменовав конец целой эпохи; последним массовым кабриолетом на рынке остался Cadillac, предлагавшийся с существенной наценкой.
В последний год выпуска было построено чуть более 7000 кабриолетов Delta 88 Royale. Найти экземпляр в хорошем состоянии непросто, а отыскать автомобиль с пробегом менее 700 миль — всё равно что иголку в стоге сена.
https://www.mecum.com/lots/495710/1975-oldsmobile-delta-88-convertible/
