Кабриолет Oldsmobile Cutlass Ciera, 1985 год
Oldsmobile Cutlass Ciera
Oldsmobile Cutlass Ciera•
•22 просмотра
Номер шасси: 1G3AM2732FD410675
Аукцион: Indy 2025
Дата аукциона: 17 мая 2025 года
Лот №: T240
8 800 $ | Продан
- Пробег: 43 459 миль
- Двигатель: V6
- Коробка передач: автоматическая
- Кузов: белый
- Салон: бордовый
- Тип кузова: кабриолет
- Один из 35 автомобилей Indianapolis 500 Festival, построенных компанией Hess and Eisenhardt по заказу Oldsmobile
- Известен как «Princess Edition»
- Это автомобиль № 4, назначенный президенту фестиваля 500 и управляемый им; после гонки он купил этот автомобиль
- Двигатель V6 объемом 3,8 л
- Автоматическая коробка передач
- Белый кузов с красными полосами
- Эмблемы Indianapolis 500 Wing and Wheel
- Белая складная крыша с электроприводом
- Чехол для сложенной крыши
- Бордовый салон
- Раздельные передние сиденья
- Центральная консоль
- Кондиционер
- Стереосистема AM/FM/Cassette
- Круиз-контроль
- Колесные колпаки с имитацией спиц
- Шины Goodyear Eagle ST с белыми надписями
Уилбур Шоу управлял первым автомобилем Oldsmobile, выступившим в роли пейс-кара на гонке Indianapolis 500 в 1949 году. В том году трехкратный победитель Indy (1937, 1939, 1940) и президент автодрома Indianapolis Motor Speedway (с 1945 года до своей смерти в 1954 году) удостоился этой чести за рулем Olds 88, который, пожалуй, можно считать первым маслкаром. С тех пор Oldsmobile еще 10 раз предоставляла пейс-кары для Indy 500. В 1985 году Oldsmobile представила совершенно новую Cutlass Calais, за рулем которой был актер Джеймс Гарнер; он также управлял пейс-карами Indy 500 в 1975 и 1977 годах. Верхняя часть кузова была окрашена в цвет Flame Red Metallic, нижние кромки — в Platinum Metallic, а черные декоративные элементы завершали образ.
Настоящий пейс-кар был изготовлен на заказ как кабриолет, однако Oldsmobile выпустила 2 998 копий с кузовом хардтоп для розничной продажи. Для фестиваля Oldsmobile дополнительно предоставила 35 автомобилей Cutlass Ciera, чтобы перевозить почетных гостей во время мероприятия и участвовать в параде. Все эти 35 автомобилей должны были быть кабриолетами, поэтому компания Hess and Eisenhardt получила заказ на переоборудование двухдверных купе в кабриолеты стоимостью чуть более 6 000 долларов за каждый. Все автомобили были окрашены в белый цвет, оснащены складными крышами с электроприводом и украшены специальными темно-красными полосами, надписями и другими элементами, указывавшими на их связь с Indy 500.
Автомобиль оснащен салоном из темно-красной кожи, раздельными передними сиденьями, центральной консолью, напольным селектором автоматической коробки передач, багажником на крышке и другими аксессуарами. Под капотом установлен двигатель V6 объемом 3,8 л; автомобиль также оборудован привычными для Oldsmobile электроприводами и элементами комфорта. Стоимость каждого составляла от 17 000 до 19 000 долларов, и они сразу стали предметом коллекционирования, позволив Oldsmobile представить на мероприятии в том году две модели. Перед вами один из таких автомобилей. На момент передачи на аукцион его пробег составлял чуть более 43 000 миль; этот Oldsmobile 1985 года, созданный для фестиваля, сохранился в весьма оригинальном состоянии. Он оснащен двигателем V6 объемом 3,8 л и автоматической коробкой передач, а по всему автомобилю размещены эмблемы Indianapolis 500 Wing and Wheel.
Шины Goodyear с белыми надписями установлены на стальные колеса с проволочными колпаками Oldsmobile. Салон из темно-красной кожи оснащен раздельными передними сиденьями, центральной консолью, кондиционером, стереосистемой AM/FM/Cass, круиз-контролем и другими удобствами. Это уникальная возможность приобрести редкий фрагмент истории Indy 500 и Oldsmobile.
https://www.mecum.com/lots/1145052/1985-oldsmobile-cutlass-ciera-convertible/
Стоимость
32 318 AED
