КАСТОМНОЕ КУПЕ OLDSMOBILE С ТРЕМЯ ОКНАМИ, 1936 ГОДА

68 200 долларов США | Продан

Представляем «OldsRod». Этот редкий цельнометаллический купе Olds 1936 года с тремя окнами — настоящее произведение искусства на колёсах. Мастерство, с которым выполнена реставрация, поразительно: на неё не жалели средств. «OldsRod» — поистине уникальный автомобиль с множеством индивидуальных доработок. Линии кузова великолепны. Автомобиль окрашен металлической краской серебристого цвета Mercedes-Benz с серыми акцентами и пламенем, созданным знаменитым Art Himsl. Среди внешних доработок — удалённые молдинги и дверные ручки, перенесённые фары, подножки, зеркала, фонари, указатели поворота и бамперы, откидывающийся вперёд капот и цельные стёкла. Автомобиль идеально стоит на изготовленных на заказ кованых дисках Wheel Vintiques.

Внешний облик дополняет полностью индивидуальный серый кожаный салон. Среди его особенностей — приборная панель от Packard 1936 года, окантовка с приборами Stewart Warner, два перчаточных ящика, в одном из которых, со стороны водителя, размещены блок управления кондиционером и отопителем Vintage Air, стеклоочистителями и электроприводом открывания вентиляционного люка; регулируемая рулевая колонка с рулём Billet Specialties, элементы отделки Billet по всему салону, ковшеобразные сиденья с отсеками для хранения и заказная аудиосистема с CD-чейнджером, динамиками в боковых панелях, верхними высокочастотными динамиками и 10-дюймовым сабвуфером. Багажное отделение оформлено в том же стиле, что и салон. Этот Olds создавался не только для эффектного внешнего вида — он также великолепно едет и управляется.

Подробно оформленный моторный отсек вмещает двигатель GM ZZ4 350 с алюминиевыми головками блока и системой V-Trac от Billet Specialties. Воздушный фильтр изготовлен на заказ и соответствует общей стилистике. Двигатель работает в паре с гоночной трансмиссией 350 и задним мостом, подготовленным Trans Am. Выхлопная система состоит из керамических выпускных коллекторов Hooker и двойного выхлопа Dynomax. Для повышения прочности добавлена рама X-образной конструкции. Спереди установлена подвеска Fatman Mustang II с усилителем рулевого управления с реечной передачей. Сзади — подвеска Fatman с четырёхрычажной системой. Пневмоамортизаторы Air Ride с системой Accu air позволяют выбирать одну из трёх высот дорожного просвета. На всех четырёх колёсах установлены усиленные дисковые тормоза.

https://www.barrett-jackson.com/scottsdale-2013/docket/vehicle/1936-oldsmobile-custom-3-window-coupe-137800