Кабриолет Oldsmobile 442 W25 1970 года
Oldsmobile 442, II
Oldsmobile 442, II•
•91 просмотр
Номер шасси: 344670E137259
71 680 долларов США | Продан
- V8 с нижним расположением клапанов, объём 455 куб. дюймов
- Один четырёхкамерный карбюратор Quadrajet
- 365 л. с. при 5200 об/мин
- Трёхступенчатая автоматическая коробка передач Turbo 400 с селектором His and Her
- Независимая передняя подвеска и неразрезной задний мост на винтовых пружинах
- Передние дисковые и задние барабанные гидравлические тормоза с усилителем
- Предлагается первоначальным владельцем
- Отреставрирован специалистом по этой марке
- Потрясающий цвет Rally Red и белый кожаный салон
- Автомобиль с соответствующими номерами агрегатов
Компания перешла к выпуску больших и мощных туристических автомобилей, а после Второй мировой войны стала одним из первых американских автопроизводителей, представивших новый верхнеклапанный двигатель V8, известный как Rocket 88. И Curved Dash Olds, и Rocket 88 прославились благодаря популярным песням того времени.
Хотя автомобили Oldsmobile 1950-х и 1960-х годов оснащались мощными двигателями, это были большие и тяжёлые машины, которые в основном покупали преуспевающие представители среднего класса. Всё изменилось в 1964 году с появлением пакета 4-4-2 для модели F-85 Cutlass. Хотя название Cutlass использовалось для моделей линейки F-85 уже несколько лет, в 1964 году колёсная база выросла до 114 дюймов, а двигатель V8 объёмом 215 куб. дюймов уступил место более крупному мотору Rocket объёмом 330 куб. дюймов. Также предлагался двигатель V6.
В середине модельного года появилась захватывающая новинка. Новый 4-4-2 предлагал серьёзные ходовые качества благодаря новой версии двигателя V8 объёмом 330 куб. дюймов мощностью 310 л. с., оснащённой четырёхкамерным карбюратором и двумя выхлопными трубами; в качестве опции была доступна четырёхступенчатая механическая коробка передач. Внезапно Oldsmobile вступила в войну маслкаров наравне с Pontiac и Chevrolet. Новый кузов появился в 1966 году, а затем вновь обновился в 1968-м. Наконец, стремительный 4-4-2 обрёл внешность, соответствующую его весьма убедительным динамическим характеристикам.
Новый кузов сохранился и в 1970 году, изменились лишь отдельные детали. Под капотом предлагались два базовых двигателя, оба объёмом 400 куб. дюймов. Также был доступен крупный двигатель объёмом 455 куб. дюймов, развивавший колоссальный крутящий момент в 500 фунт-футов. В 1970 году было выпущено менее 20 000 автомобилей 4-4-2, из них только 2933 — кабриолеты.
ПРЕДСТАВЛЯЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Этот кабриолет Oldsmobile 442 с момента выпуска находился во владении нынешней продавщицы. История того, как он к ней попал, похожа на чистую случайность. Незадолго до этого она выиграла в розыгрыше совершенно новый Javelin SST и ехала на нём по Вирджиния-Бич, когда проезжала мимо автосалона Phillips Oldsmobile. Сквозь витрину она увидела именно этот автомобиль: он вращался на платформе под светом прожекторов в выставочном зале дилерского центра. Она развернулась на своём Javelin, вошла внутрь и обменяла новенький Javelin SST на этот автомобиль. С тех пор он остаётся в её владении.
Новым автомобиль был окрашен в нынешний цвет Rally Red (код краски 73), имел белый кожаный салон и белый складной верх. Кроме того, он был оснащён магнитолой для 8-дорожечных кассет и опциональным воздухозаборником на капоте.
На рубеже тысячелетий было решено отреставрировать автомобиль. Он верно служил владелице, пройдя 144 000 миль, и был передан Page Customs — специалисту по маслкарам из Ойлвилла, штат Вирджиния. Работы завершились три года спустя, и автомобиль вернулся к своим владельцам. После реставрации он проехал около 2000 миль и хранился в помещении с климат-контролем. Сегодня реставрация по-прежнему выглядит совсем свежей, лакокрасочное покрытие в очень хорошем состоянии, а белый кожаный салон остаётся очень чистым.
Лишь немногие автомобили той эпохи сохранились у первоначальных владельцев. Сегодня этот экземпляр выглядит исключительно хорошо и представляет собой превосходный образец одного из самых знаковых кабриолетов-маслкаров. При нём сохранились оригинальное руководство владельца и оригинальная карточка «Protect-O-Plate». Этот 442 наверняка станет украшением встреч Cars and Coffee, автомобильных выставок и конкурсов элегантности, а также отличным автомобилем для воскресных утренних поездок.
Стоимость
263 245 AED
