КАБРИОЛЕТ OLDSMOBILE 442, 1971 ГОДА
Oldsmobile 442, II
Oldsmobile 442, II•
•104 просмотра
94 600 долларов США | Продан
Один из 1 304 автомобилей, выпущенных в 1971 году. На момент реставрации пробег этого 442 составлял 95 000 миль. Кузов перекрашен в цвет Matador Red и украшен чёрными полосами 442. Автомобиль прошёл масштабную реставрацию с отделением кузова от рамы: кузов подняли, обработали абразивоструйным методом, промыли и протравили; днище кузова, салон и водоотводящий желобок окрасили в чёрный цвет, прежде чем установить кузов обратно на раму. На автомобиле установлены новый оригинальный защитный экран от камней, восстановленная оригинальная решётка радиатора 442 и новая оригинальная решётка радиатора 442. Использованы новые оригинальные крылья, а также не имеющие ржавчины крышка багажника и двери из Калифорнии. Заводской капот W25 Ram Air и воздухозаборник — оригинальные.
Автомобиль оснащён оригинальным двигателем 455 ci с совпадающими номерами, автоматической коробкой передач Turbo 400 с маркировкой «OG» и дифференциалом повышенного трения с передаточным отношением 3,23. Вся трансмиссия полностью перебрана; установлены соответствующие заводским спецификации впускной коллектор, карбюратор, распределитель зажигания и головки блока цилиндров типа G. Каждая деталь автомобиля восстановлена до состояния новой: рама, днище, поперечина и многие другие детали прошли абразивоструйную обработку и порошковую окраску. Корпус дифференциала обработали абразивоструйным методом, загрунтовали и покрасили, а все детали салона — большие и маленькие, вплоть до винтов перчаточного ящика, — обработали стеклянной дробью и/или заново покрасили.
Топливный бак, прокладку, крепёжные ленты, топливные и тормозные трубки, а также прочие магистрали заменили, используя трубки с заводской конфигурацией изгибов от Inline Tube. Тормоза полностью обновлены: установлены новые суппорты, колодки, барабаны, тормозные накладки, детали тормозной системы и тросы. Установлены соответствующие спецификации задние рычаги подвески коробчатого сечения, задний стабилизатор поперечной устойчивости и новые амортизаторы. Подкапотные жгуты проводки полностью новые, как и накладки, тросы, ниша складного верха и гидравлические шланги механизма складывания крыши. Салон отделан чёрными материалами Legendary; заменены ковровое покрытие, обивка сидений и дверные панели. Приборную панель разобрали, заново окрасили и тщательно отделали.
Автомобиль имеет богатую комплектацию: колёса SS1 с новыми оригинальными колпаками и декоративными кольцами, новое оригинальное спортивное рулевое колесо, регулируемая рулевая колонка, приборы Rally Pack, перебранная AM/FM-магнитола с кассетным проигрывателем на 8 дорожек, электропривод крышки багажника, электростеклоподъёмники, центральный замок, электропривод водительского сиденья, селектор Dual Gate, пакет освещения, ремни безопасности класса Deluxe, усилитель тормозов, блокировка капота, усилитель рулевого управления и кондиционер. Также установлены совершенно новый чёрный складной верх и новое ветровое стекло, а все хромированные детали из нержавеющей стали восстановлены и отполированы для выставок.
Автомобиль получил множество наград, в том числе Best of Class на Quad States в 2011, 2012 и 2013 годах, Best of Class на Oldsmobile Nationals в 2012 году (а также награду President’s Choice за лучший автомобиль) и Senior Best of Class на Oldsmobile Nationals в 2013 году. Тогда же он получил престижную награду Senior Preservation Award, набрав 998 баллов из 1 000.
Стоимость
347 419 AED
