Пятиместный седан Nash Series 490 Twin Ignition Eight, 1930 год
Nash
Nash•
•90 просмотров
Номер шасси: 506188
Номер кузова: 490-4730
Местонахождение: Херши, Пенсильвания
20 900 долларов США | Продан
- Представительная модель старшей серии Nash
- Восьмицилиндровый двигатель с девятью коренными подшипниками
- Легендарная система Twin Ignition
К 1930 году восьмицилиндровый двигатель стал необходимостью для всех сегментов автомобильной промышленности, кроме бюджетного. Cadillac и Lincoln продолжали использовать свои десятилетней давности V-образные «восьмёрки», однако более поздние приверженцы последовали примеру Packard и стали выпускать рядные восьмицилиндровые двигатели с двухплоскостными коленчатыми валами, устранявшими присущий конструкциям с плоским коленвалом дисбаланс. Однако Чарльзу Нэшу была не нужна обычная «восьмёрка». Двигатель, разработанный его инженерами к этому переломному году, имел также девять коренных подшипников и систему двойного зажигания с двумя полными комплектами свечей зажигания и катушек.
Представленный 1 октября 1929 года Nash 490 стал самым крупным автомобилем Nash на тот момент. Модели 490 выпускались с колёсной базой 124 и 133 дюйма и весили от 3 770 до 4 210 фунтов. Двигатель с верхним расположением клапанов имел рабочий объём 299 кубических дюймов и развивал 100 л. с. при 3 200 об/мин. Цены варьировались от 1 845 до 2 660 долларов — на уровне Packard Standard Eight.
Этот Nash 490 1930 года был приобретён автомобильным музеем Merrick в 1996 году. Среди его прежних владельцев был Патрик Дагган из Энглвуда, штат Колорадо. Автомобиль отреставрирован в зелёном цвете с чёрными крыльями; на нём установлены кремовые проволочные колёса и декоративные молдинги на ремнях. Колёса обуты в шины с белыми боковинами, а с каждой стороны установлен запасной комплект на боковом креплении. Моторный отсек, хотя и не отличается высокой детализацией, производит внушительное впечатление. Чтобы понять принцип работы системы, достаточно взглянуть на сложный пучок высоковольтных проводов, отходящих от распределителя, и задуматься, куда они все ведут: половина свечей зажигания находится на другой стороне двигателя.
Nash с двойным зажиганием легендарны. Этот автомобиль — превосходный образец.
Стоимость
76 756 AED
