Универсал Nash Street Rod 1951 года
Nash Ambassador
Nash Ambassador•
•45 просмотров
Номер шасси: D29701
Аукцион: 26-й ежегодный весенний аукцион Dana Mecum's Original Spring Classic, 2013
Дата аукциона: 19 мая 2013 года
Номер лота: T255
$35 000 | Максимальная ставка
- Трансмиссия: автоматическая
- Цвет кузова: жёлтый
- Салон: бежевый
- Кузов: стрит-род
- Кастомный универсал Nash Rambler 1951 года
- Недавно выполненная реставрация с полной разборкой
- По оценкам, пробег составляет 34 550 миль
- После реставрации новый спидометр отсчитал 28 миль
- Двигатель V6 объёмом 4,3 л
- Коробка передач 700R4 с механизмом переключения Lokar
- Усиленные дисковые тормоза на всех четырёх колёсах
- Усилитель руля
- Кастомный салон из бежевой кожи
- Кондиционер Vintage Air
- Классические электронные приборы
- Колёса 17″ Boyd Crown Jewels
Младший родственник полноразмерной линейки автомобилей Nash, Nash Rambler начала 1950-х годов пришёлся по душе покупателям, искавшим практичный автомобиль, который также выделялся бы в потоке. Rambler был небольшим, но не крошечным: в нём с относительным комфортом могла разместиться семья из четырёх человек. Это качество, в сочетании с экономичностью и обтекаемым дизайном, напоминавшим более крупный Nash Ambassador, обеспечило модели широкую популярность. Предлагаемый здесь универсал Nash Rambler 1951 года, безусловно, является кастомным автомобилем, но во многих важных отношениях он сохранил верность своим истокам.
После недавно выполненной реставрации с полной разборкой пробег автомобиля составляет всего 34 550 миль, из которых лишь 28 он прошёл после завершения работ. Кузовные панели и внешняя отделка полностью соответствуют оригиналу, за исключением нестандартной жёлтой окраски Patel Yellow, нарисованной аэрографом отделки под дерево на остеклённой части кузова, удалённых нижних хромированных молдингов и эффектных светодиодных задних фонарей. Двигатель сочетается с автоматической коробкой передач 700R4 с механизмом переключения Lokar. Число цилиндров осталось таким же, как у оригинальной рядной «шестёрки», но теперь это V6 GM объёмом 4,3 л с системой зажигания HEI, алюминиевым впускным коллектором с четырёхкамерным карбюратором, а также оребрёнными алюминиевыми клапанными крышками и корпусом воздушного фильтра.
Усилитель руля и дисковые тормоза с усилителем на всех четырёх колёсах придают маленькому Nash совершенно новую манёвренность, которую дополняют сверкающие колёса Boyd Coddington и высокопроизводительные шины. Ценители Nash оценят сдержанное оформление салона из бежевой кожи, сохраняющее элегантный стиль, созданный штатным консультантом по дизайну Nash — бывшим парижским модельером мадам Элен Ротер. Оригинальное рулевое колесо, отделка приборной панели и ободки приборов соседствуют с новыми классическими электронными приборами, кастомными сиденьями и консолью, аудиосистемой с дистанционным управлением и климатической системой Vintage Air.
https://www.mecum.com/lots/SC13-155796/1951-nash-wagon-street-rod/
