MG F, 2000

Номер шасси: SARRDWBTCYD515540

Номер двигателя: 18K4KM18317255

Регистрационный номер: W567 SGC

Продан за £1 138 | Продано

MGF стал первой новой моделью, разработанной как MG, со времён MGB, выпускавшейся с 1962 по 1980 год. Изначально модель была спроектирована Rover Group в период, когда компания принадлежала British Aerospace, а на рынок она вышла уже после продажи бизнеса немецкому автопроизводителю BMW. Автомобиль оснащался 1,8-литровым 16-клапанным двигателем серии K: базовая версия развивала 118 л. с., а более мощная модификация VVC (с системой изменения фаз газораспределения) — 143 л. с. Стив Харпер из MGA Developments разработал первоначальную концепцию в январе 1991 года, вдохновившись Jaguar XJR-15 и Ferrari 250LM, после чего штатная команда дизайнеров Rover доработала её под руководством Джерри Макговерна.

Интересной особенностью F была подвеска Hydragas — система со взаимосвязанными жидкостными и газовыми элементами, которая обеспечивала на удивление плавный ход и при этом могла быть настроена для превосходной управляемости. Этот MGF был впервые зарегистрирован 15 марта 2000 года и, несомненно, находился в заботливых руках настоящего энтузиаста. Автомобиль получил усиленные тормоза и систему охлаждения из нержавеющей стали; в небольшой 1,8-литровый спорткар с двигателем VVC мощностью 143 л. с. были вложены значительные средства. К автомобилю прилагается папка с историей обслуживания, включая комплект документации.

Великолепно выглядит этот MGF в серебристом кузове и с безупречным чёрным салоном. Автомобиль продаётся с регистрационным документом V5C и действующим сертификатом технического осмотра MoT, срок которого истекает в январе 2024 года. Это отличный автомобиль для весёлых поездок, который не потребует больших затрат. Оценочная стоимость: £2 000–£5 000

https://www.historics.co.uk/auction/lot/?lot=3723&au=73