Индивидуальное купе Mercury 1950 года
Mercury Grand Marquis
Mercury Grand Marquis•
•6 просмотров
Номер шасси: 50SL107018M
Аукцион: Monterey 2018
Дата аукциона: 25 августа 2018 года
Лот №: S176
130 000 $ | Наивысшая ставка
- Экстерьер: Black Cherry
- Интерьер: Sandalwood
- Более семи лет вложений в индивидуальную постройку
- Представлен на выставке SEMA 2012 года в виде голого металла
- Кузовные работы и покраска выполнены компанией GMP Cars в Новато, Калифорния
- Краска индивидуального оттенка Black Cherry, кожаный салон Sandalwood с бордовой окантовкой
- Функциональные форточки
- Представлен в журнале Rod and Custom
- Специально изготовленное шасси Art Morrison
- Пневмобаллоны Ride Tech
- Заниженная на 3 дюйма крыша
- Специально изготовленная передняя и задняя подвеска
- Реечное рулевое управление
- Двигатель Ford Racing 302 CI в сборе
- Система впрыска топлива Holley Terminator
- Автоматическая коробка передач 200R4 с повышающей передачей
- Укороченный задний мост с 9-дюймовым редуктором
- Главная пара Strange 4.11 и полуоси
- Задняя 4-рычажная подвеска
- Дисковые тормоза Wilwood на всех четырех колесах
- Кондиционер Vintage Air
- Индивидуальные HID-фары и корпуса
- Индивидуальные диски HRE
- Передний и задний бамперы переработаны так, чтобы гармонировать с линиями кузова
Эпоха «свинцовых саней» сразу вспоминается при первом взгляде на этот Mercury 1950 года. От «Американских граффити» до наших дней дизайн кузова 1949–1951 годов стал воплощением идеи «низкой посадки» в индивидуальном тюнинге. Этот автомобиль, на семилетнюю постройку которого ушло немало продуманной работы и мастерства, тоже может показаться знакомым. До нанесения краски индивидуального оттенка Black Cherry этот проект был представлен на выставке SEMA 2012 года в виде голого металла; кузовные работы и покраску выполнила компания GMP Cars в Новато, Калифорния. Потрясающий со всех сторон, автомобиль сочетает современные инженерные решения, благодаря которым на нем приятно ездить и сегодня.
В соответствии с темой, посвященной исключительно FoMoCo, под просторным капотом установлен двигатель Ford Racing 302 CI в сборе с системой впрыска топлива Holley Terminator. Все компоненты гармонично сочетаются, создавая ретро-образ с минимумом хромированных деталей. Двигатель работает в паре с современной автоматической коробкой передач 200R4 с повышающей передачей, укороченным задним мостом с 9-дюймовым редуктором, главной парой Strange 4.11 и полуосями. Автомобиль построен на индивидуально подогнанном шасси Art Morrison, оснащенном пневмобаллонами Ride-Tech, реечным рулевым управлением, дисковыми тормозами Wilwood на всех четырех колесах и задней 4-рычажной подвеской.
Экстерьер производит особенно сильное впечатление: крыша действительно занижена на 3 дюйма, установлены индивидуальные HID-фары и корпуса, а передний и задний бамперы переработаны так, чтобы сочетаться с сглаженными линиями кузова; образ дополняют небольшие изменения решетки радиатора и задних фонарей. Внутри — кожаный салон оттенка сандалового дерева с бордовой окантовкой, функциональные форточки, климатическая система Vintage Air, рулевое колесо стороннего производителя и приборная панель в заводском стиле с обновленными приборами. Завершают образ многоспицевые индивидуальные диски HRE с современной низкопрофильной резиной, переносящие автомобиль в XXI век.
Этот Mercury 1950 года в стиле «свинцовых саней», представленный в журнале «Rod & Custom», уже привлек внимание и заслужил признание; он станет предметом гордости следующего владельца.
https://www.mecum.com/lots/336568/1950-mercury-custom-coupe/
