Mercury Custom Convertible, 1951
Mercury Eight III
Mercury Eight III•
•35 просмотров
Номер шасси: 51LA10756M
Аукцион: Monterey 2024
Дата аукциона: 17 августа 2024 года
Лот №: S115
52 800 $ | Продан
- Пробег: 741 миля
- Двигатель: V8
- Трансмиссия: автоматическая
- Кузов: чёрный с пламенем
- Салон: чёрный
- Тип кузова: кабриолет
- Ранее принадлежал Полу Трейси — известному автогонщику CART, Champ Car World Series и IndyCar, а также комментатору трансляций IndyCar на NBC
- Покраска в стиле олдскул с использованием базового слоя и прозрачного лака, индивидуальным рисунком пламени и ручной пинстрайп-графикой
- Двигатель GM LS1 V8 с впрыском топлива, мощностью 400 л. с.
- Автоматическая коробка передач 700R4
- Модернизированный задний дифференциал в сборе
- Индивидуальная крышка двигателя с рисунком пламени
- Перегородка моторного отсека и панели крыльев из нержавеющей стали
- Настроенные выпускные коллекторы и сдвоенная выхлопная система с глушителями типа glass-pack
- Заводская передняя подвеска и индивидуальные продольные рычаги задней подвески
- Пневмоподвеска Accu-Air с модулем управления и двумя компрессорами пневмобаллонов
- Передние и задние пневмобаллоны и газовые амортизаторы
- Усилитель рулевого управления
- Передние дисковые тормоза с усилителем
- Съёмный чёрный верх в стиле Carson
- Удалённые молдинги, дверные ручки и боковые стёкла
- Раздельная решётка радиатора от Dodge Coronet 1956 года и «чашечные» Dagmar
- Новая чёрная обивка
- Приборная панель с рисунком пламени и паутиной, вручную нанесённой на крышку перчаточного ящика
- Укороченное рулевое колесо Mercury с центральной накладкой Dagmar и ручкой переключения передач в виде девушки-пин-ап
Сочетая классические и современные элементы, этот Mercury Custom Convertible 1951 года уже привлекает внимание, но у него есть и своя особенная история. Великолепный автомобиль с олдскульной окраской, пламенем и сложной пинстрайп-графикой ранее принадлежал гонщику Полу Трейси — участнику CART, Champ Car World Series и IndyCar, который также комментировал передачи IndyCar на NBC. Под эффектной индивидуальной окраской с базовым слоем и прозрачным лаком скрывается современная силовая установка: двигатель GM LS1 V8 с впрыском топлива мощностью 400 л. с., автоматическая коробка передач 700R4 и модернизированный задний дифференциал в сборе.
Автомобиль оснащён настроенными выпускными коллекторами, соединёнными со сдвоенной выхлопной системой с глушителями типа glass-pack, приводом навесного оборудования поликлиновым ремнём, двумя электрическими вентиляторами охлаждения, индивидуальной крышкой двигателя в тон кузова с рисунком пламени, а также перегородкой моторного отсека и панелями крыльев из нержавеющей стали. Под капотом всё выглядит по-настоящему эффектно. Среди доработок подвески — пневмоподвеска Accu-Air с модулем управления, два компрессора пневмобаллонов, передние и задние пневмобаллоны и газовые амортизаторы, работающие вместе с заводской передней подвеской и индивидуальными продольными рычагами задней подвески. Также имеются усилитель рулевого управления и передние дисковые тормоза с усилителем. Кузов оснащён съёмным чёрным верхом в стиле Carson; дверные ручки, боковые стёкла и молдинги удалены.
Спереди выделяются раздельная решётка радиатора от Dodge Coronet 1956 года и «чашечные» Dagmar. Салон имеет множество тщательно проработанных деталей, начиная с новой чёрной обивки. Внутри — окрашенная твёрдой эмалью приборная панель с паутиной, укороченное рулевое колесо Mercury с центральной накладкой Dagmar и ручкой переключения передач в виде девушки-пин-ап, раздельные передние сиденья, центральная консоль, раздельное заднее сиденье с откидным подлокотником, регулируемая рулевая колонка, приборы SoCal, ручки управления в форме пуль и аудиосистема Pioneer AM/FM/CD.
Снаружи обращают на себя внимание фары с тремя горизонтальными полосами, два зеркала заднего вида, хромированные передний и задний бамперы, хромированные насадки выхлопных труб, колпаки колёс от Cadillac 1957 года с индивидуальными центральными накладками в виде пуль спереди, а также хромированные стальные диски сзади, скрытые за юбками крыльев. Завершают образ широкие радиальные шины Coker с белыми боковинами. Тем, кто ищет «что-то особенное», чего нет ни у кого другого, и автомобиль, способный привлекать взгляды, стоит присмотреться к этому «лид-слэду» — воплощению идеала мистера Трейси.
https://www.mecum.com/lots/1124287/1951-mercury-custom-convertible/
Стоимость
193 908 AED
