Кабриолет Mercedes-Benz 300 SL с жёсткой крышей, 1989 год
Mercedes-Benz SL-Class IV (R129)
Mercedes-Benz SL-Class IV (R129)•
•82 просмотра
Номер шасси: WDB1070412A103989
Оценочная стоимость: £25,000–£35,000 GBP
- Срок действия техосмотра (MOT) истёк: 14/8/2022
- Один владелец с момента покупки нового автомобиля
- Пробег с момента покупки нового автомобиля — около 70 000 миль
- Обширная история обслуживания (1989–2019)
В 1985 году Mercedes-Benz возродила одно из своих самых известных обозначений модели, представив новый 300 SL. Однако на этот раз новинка была не спортивным автомобилем, лишь слегка замаскированным под гоночный, а представителем благородной линии роскошных шестицилиндровых
гран-туризмо,
ведущей свою историю от модели 230 SL 1963 года. Когда оригинальный кузов Type 113 уступил место новой модели — последней стала 280 SL 1971 года, — его сменил Type 107 с двигателем V8. Шестицилиндровой модели в линейке не было ещё девять лет; этот пробел восполнили в 1980 году, выпустив новую 280 SL. На ней устанавливался тот же двигатель с двумя верхними распределительными валами, что и на других моделях серии «280». Его мощность составляла 185 л. с., а максимальная скорость — 127 миль/ч. Когда в 1985 году на смену ему пришёл 300 SL, тот получил двигатель с одним распределительным валом, развивавший всего на три лошадиные силы больше. Главными преимуществами стали заметно возросший крутящий момент и существенно сниженный расход топлива.
Этот элегантный 300 SL с автоматической коробкой передач с момента покупки новым автомобилем принадлежал одному владельцу. На одометре сейчас 70 641 миля. Ранее автомобиль был зарегистрирован на компанию продавца, поэтому в свидетельстве V5C указано больше владельцев. К автомобилю прилагается оригинальный комплект документации, в том числе сервисная книжка с 28 отметками о прохождении обслуживания у официальных дилеров и в независимых мастерских в период с 1989 по 2019 год.
Общая оценка продавца: 61 /100
Обратите внимание: автоматизированная 100-балльная оценка автомобиля составляется каждым продавцом при передаче лота на продажу на основании приведённых ниже рекомендаций. Она не предоставляется, не оценивается и не проверяется Bonhams MPH. Таким образом, покупатели (участники торгов) должны учитывать, что каждый автомобиль предлагается «как есть / в представленном виде» в соответствии с Условиями продажи на аукционе. Настоятельно рекомендуем покупателям (участникам торгов) осмотреть предлагаемые лоты до участия в торгах, чтобы самостоятельно оценить их состояние. Bonhams MPH не рассматривает споры, связанные с оценками продавцов.
Критерии оценки продавца:
1/5 ПЛОХОЕ. Автомобиль под восстановление | Требуется срочное вмешательство | Повреждён | Не хватает деталей
2/5 СРЕДНЕЕ. Пригоден к эксплуатации | Требует некоторого внимания | Незначительные повреждения
3/5 ХОРОШЕЕ. Можно уехать своим ходом | Хорошо выглядит | Хорошая история обслуживания | Хорошо едет
4/5 ОЧЕНЬ ХОРОШЕЕ. Качественно отреставрирован | На ходу, без заметных неисправностей | В хорошем состоянии во всех отношениях
5/5 ОТЛИЧНОЕ. Конкурсное состояние | Прекрасный внешний вид | Отличные ходовые качества
ОБЩАЯ ОЦЕНКА ЭКСТЕРЬЕРА: 17 /25
Кузовные работы: 4
Лакокрасочное покрытие: 3
Стёкла: 4
Хром / пластик / отделка: 3
Колёса / шины: 3
ОБЩАЯ ОЦЕНКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ: 12 /20
Коробка передач / сцепление: 3
Мосты: 3
Подвеска: 3
Тормоза: 3
ОБЩАЯ ОЦЕНКА САЛОНА: 12 /20
Сиденья: 4
Приборная панель / дверные карты / ковровое покрытие: 2
Обивка потолка: 3
Отделка: 3
ОБЩАЯ ОЦЕНКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ: 6 /10
Основные компоненты: 3
Вспомогательные компоненты: 3
ОБЩАЯ ОЦЕНКА ДВИГАТЕЛЯ: 11 /20
Запуск: 3
Работа двигателя: 3
Подкапотное пространство: 2
Механические компоненты: 3
Документы по истории автомобиля: 3
