Mercedes-Benz GL 550 от Lorinser, 2010 год
Mercedes-Benz GL-Class I (X164) Рестайлинг
Mercedes-Benz GL-Class I (X164) Рестайлинг•
•70 просмотров
Номер шасси: WDB 164 886 1A 621 317
46 000 CHF | Продан
- Изготовлен в соответствии со спецификацией ЕС; предшественник роскошного GLS 600 Maybach
- Значительно доработан и модернизирован компанией Lorinser
- Новым поставлен в Японию
- Один владелец с момента покупки новым
- Недавно прошёл техобслуживание
«Когда ваш Mercedes M-Class уже не вмещает всё необходимое, когда у вашего семиместного R-Class недостаточно дорожного просвета или когда ваш Gelaendewagen кажется таким же старомодным, как Кит Ричардс, что делать поклоннику полноприводных Mercedes? Ответ — Mercedes GL-Class». — Autocar.
Созданный на замену почтенной и любимой многими модели G-Class, GL-Class (X164) дебютировал на Североамериканском международном автосалоне в 2006 году; его разработка велась с 2003 года. Исследования Mercedes в Северной Америке показали, что покупателям нужен роскошный внедорожник крупнее существующего ML-Class. Так появился новый GL, который выпускали как на заводе компании в Алабаме, так и в Германии. Несколько необычно для автомобиля такого типа, GL имел несущий кузов (удлинённую и расширенную версию платформы M-Class), а не рамную конструкцию, предпочитаемую некоторыми конкурентами.
Как и представленный здесь GL550 в максимальной комплектации, модель оснащалась 5,5-литровым бензиновым двигателем V8 мощностью 382 л. с. и крутящим моментом 339 фунт-футов. Все модели имели полный привод 4MATIC, семиступенчатую автоматическую коробку передач 7G-Tronic, регулируемую пневмоподвеску, 19-дюймовые легкосплавные колёса, кожаную отделку, сиденья с электрорегулировками и автоматический климат-контроль. В число заводских опций входили система контроля давления в шинах, цифровое радио DAB, камера заднего вида и мультимедийные экраны для задних пассажиров.
Новый внедорожник Mercedes был хорошо принят и в 2007 году получил награду Motor Trend «Внедорожник года». В середине 2009 года модель обновили: слегка изменили внешний вид, переработали сиденья и рулевое колесо, а также внесли другие изменения. По словам Autocar: «GL способен с комфортом разместить семерых взрослых. Даже на двух задних сиденьях достаточно места над головой и для ног... Одним нажатием кнопки можно сложить одно или оба сиденья, освободив ровную грузовую площадку. Складываются они быстро — менее чем за пять секунд.
Если сложить вперёд сиденья среднего ряда, грузовое пространство становится огромным: его объём достигает 2300 литров, а длина пола превышает 2100 мм». Неудивительно, что благодаря выдающимся характеристикам GL-Class хорошо продавался на протяжении шести лет производства, пока в 2012 году его не сменила версия X166.
Этот GL550 был изготовлен в Германии по спецификации ЕС и новым поставлен в Японию, где впервые зарегистрирован 6 сентября 2010 года. Автомобиль заказали со всеми доступными опциями, а затем превратили в чрезвычайно роскошный «внедорожник-лимузин» силами давно работающей с Mercedes-Benz тюнинговой компании Lorinser. Интерьер был существенно переделан, как и кузов (с использованием обвеса Lorinser). Перегородку между водителем и задними пассажирами можно сделать непрозрачной или прозрачной с помощью небольшого переключателя, установленного у правого заднего сиденья (см. инструкции и фотографии в прилагаемой книге Mercedes-Benz). Среди других примечательных особенностей — выхлопная система Lorinser, тормозные суппорты Brembo и 24-дюймовые колёса. Преобразование, выполненное Lorinser, обошлось почти столько же, сколько сам автомобиль!
Последнее техобслуживание было проведено в Mercedes-Benz Longchamp в Париже 25 апреля 2023 года при пробеге 8 456 км (счёт имеется в документах). Согласно сервисной истории Mercedes-Benz, 13 сентября 2019 года одометр показывал 8 196 км. Этот роскошный внедорожник, недавно прошедший обслуживание у Mercedes-Benz, предлагается с японским экспортным сертификатом, японским свидетельством о регистрации автомобиля, историей обслуживания Mercedes-Benz France, двумя ключами, всеми руководствами по эксплуатации, а также всеми пультами дистанционного управления и разъёмами (также имеется PDF-файл с объяснением работы оборудования). Обратите внимание: для настройки системы на предпочитаемый покупателем язык потребуется специалист по Hi-Fi.
Обратите внимание: при ввозе этого автомобиля в Швейцарию взимаются швейцарские таможенные сборы (пошлина, автомобильный налог и НДС) в размере примерно 12,5% от цены покупки. В эту сумму входит швейцарская пошлина, рассчитываемая исходя из массы автомобиля и составляющая 15 CHF за каждые 100 кг. Также включён швейцарский автомобильный налог в размере 4%, рассчитываемый от общей цены покупки (цена молотка + комиссия покупателя). Затем на совокупную сумму цены молотка, комиссии покупателя, швейцарской пошлины и автомобильного налога начисляется швейцарский НДС по ставке 7,7%. Обратите внимание, что таможенные ставки в других странах могут отличаться.
Автомобиль нельзя будет забрать сразу после продажи; его выдадут только после завершения таможенного оформления. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams или к рекомендованным нами перевозчикам.
Один владелец, оригинальный пробег менее 8500 км
Mercedes-Benz GL 550 от Lorinser, 2010 год
Номер шасси WDB 164 886 1A 621 317
- Изготовлен в соответствии со спецификацией ЕС; предшественник роскошного GLS 600 Maybach
- Значительно доработан и модернизирован компанией Lorinser
- Новым продан в Японию
- Один владелец
- Недавно прошёл техобслуживание
«Когда ваш Mercedes M-Class недостаточно просторен, когда у вашего семиместного R-Class недостаточно дорожного просвета или когда ваш Gelaendewagen кажется таким же старомодным, как Кит Ричардс, что делать поклоннику полноприводных Mercedes? Ответ — купить Mercedes GL-Class». — Autocar.
Созданный на замену почтенной и любимой многими модели G-Class, GL-Class (X164) дебютировал на Североамериканском международном автосалоне 2006 года после разработки, начавшейся в 2003 году.
Исследования Mercedes в Северной Америке показали, что покупателям нужен роскошный внедорожник крупнее существующего ML-Class. Так появился новый GL, который выпускали на заводе компании в Алабаме, а также в Германии. В отличие от обычной практики для автомобилей такого типа, GL имел несущий кузов (удлинённую и расширенную версию платформы M-Class), а не конструкцию с отдельными рамой и кузовом, предпочитаемую некоторыми конкурентами. Топовая модель GL 550 оснащалась 5,5-литровым бензиновым V8 мощностью 382 л. с. и крутящим моментом 47 кг·м.
Все модели оснащались полным приводом 4MATIC, семиступенчатой автоматической коробкой передач 7G-Tronic, регулируемой пневмоподвеской, 19-дюймовыми легкосплавными колёсами, кожаной отделкой, сиденьями с электрорегулировками и автоматическим климат-контролем. В число заводских опций входили система контроля давления в шинах, цифровое радио DAB, камера заднего вида и видеоэкраны для задних пассажиров.
Новый внедорожник Mercedes был хорошо принят и в 2007 году получил награду Motor Trend «Внедорожник года». В середине 2009 года модель слегка обновили внешне, установили новые сиденья и рулевое колесо, а также внесли другие улучшения. По словам Autocar: «GL может с комфортом разместить семерых взрослых. Даже на заднем ряду достаточно места над головой и для ног... Одним нажатием кнопки можно сложить одно или оба сиденья, освободив ровную грузовую площадку. И складываются они быстро — менее чем за пять секунд.
Если сложить вперёд сиденья среднего ряда, грузовое пространство становится огромным: его объём достигает 2,3 м³, а длина пола превышает 2,10 м». Неудивительно, что благодаря выдающимся характеристикам GL-Class хорошо продавался на протяжении шести лет производства, пока в 2012 году его не сменила версия X166.
Этот GL 550 был изготовлен в Германии по европейской спецификации и новым поставлен в Японию, где впервые зарегистрирован 6 сентября 2010 года. Автомобиль заказали со всеми доступными опциями, а затем превратили в «внедорожник-лимузин» силами Lorinser — давно работающей компании, специализирующейся на тюнинге Mercedes. Интерьер был существенно переделан, как и кузов (с использованием обвеса Lorinser). Перегородку между водителем и задними пассажирами можно сделать непрозрачной с помощью небольшого переключателя, установленного у правого заднего сиденья (см. руководство и фотографии в прилагаемой книге Mercedes-Benz).
Среди других примечательных особенностей — выхлопная система Lorinser, тормозные суппорты Brembo и 24-дюймовые колёса. Преобразование, выполненное Lorinser, обошлось почти столько же, сколько сам автомобиль!
Последнее техобслуживание было проведено в Mercedes-Benz Longchamp в Париже 25 апреля 2023 года при пробеге 8 456 км (счёт имеется в документах). Согласно сервисной истории, 13 сентября 2019 года одометр показывал 8 196 км. Этот роскошный внедорожник, недавно прошедший обслуживание у Mercedes-Benz, предлагается с японским экспортным сертификатом, японским свидетельством о регистрации автомобиля, историей обслуживания Mercedes-Benz France, двумя ключами, всеми руководствами по эксплуатации, а также всеми пультами дистанционного управления и разъёмами (также имеется PDF-файл с объяснением работы оборудования). Обратите внимание: для настройки системы на выбранный покупателем язык потребуется специалист по Hi-Fi.
Обратите внимание: при ввозе этого автомобиля в Швейцарию взимаются швейцарские таможенные сборы (пошлина, автомобильный налог и НДС) в размере примерно 12,5% от цены покупки. В эту сумму входят швейцарские пошлины, рассчитываемые исходя из массы автомобиля и составляющие 15 CHF за каждые 100 кг. Также включён швейцарский автомобильный налог в размере 4%, рассчитываемый от общей цены покупки (цена молотка + комиссия покупателя). Затем на совокупную сумму цены молотка, комиссии покупателя, швейцарской пошлины и автомобильного налога начисляется швейцарский НДС по ставке 7,7%.
Обратите внимание, что таможенные ставки в других странах могут отличаться. Автомобиль нельзя будет забрать сразу после продажи; его выдадут только после завершения таможенного оформления. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams или к рекомендованным нами перевозчикам.
Стоимость
46 000 AED
