Родстер Mercedes-Benz 190SL, 1961 год
Mercedes-Benz 190 SL R121
Mercedes-Benz 190 SL R121•
•55 просмотров
Номер шасси: 12104010020833
Аукцион: Monterey 2022
Дата аукциона: 20 августа 2022 года
Номер лота: S116
123 750 $ | Продан
- Цвет кузова: белый
- Цвет салона: чёрный
- Кузов: родстер
- Показания одометра: 67 000 миль
- Номера агрегатов совпадают
- Рядный 4-цилиндровый двигатель SOHC объёмом 1,9 л
- 4-ступенчатая механическая коробка передач
- Белый кузов
- Чёрный складной верх
- Жёсткая крыша в комплекте
- Новые шины
- Недавно прошёл обслуживание
- Чёрный кожаный салон
- Ковровое покрытие заменено в 1988 году
В 1952 году Mercedes-Benz впервые после войны вышла на главную арену спортивных гонок: три первых купе 300SL, получивших заводское обозначение W194, приняли участие в «Милле Милья» того года. Карл Клинг финишировал вторым, а Рудольф Караччиола — четвёртым. Из-за всё ещё скромного бюджета Mercedes-Benz главный инженер Руди Уленхаут во многом использовал в своих облегчённых гоночных автомобилях узлы серийной модели 300S, включая независимую переднюю и заднюю подвеску, 4-ступенчатую коробку передач и увеличенные барабанные тормоза. Затем Уленхаут разработал лёгкую пространственную раму из тонкостенных труб для размещения этих обычных компонентов и обшил её тонколистовым алюминиевым кузовом.
Последовавший за ним 300SL разгромил конкурентов, завоевал мировое признание и привлёк внимание нью-йоркского импортёра автомобилей Макса Хоффмана. Хоффман, известный как «барон Парк-авеню», убедил Mercedes-Benz выпустить дорожную версию W194 для состоятельных американских клиентов. Однако купе 300SL Gullwing было лишь половиной замысла Хоффмана; второй половиной стал более доступный родстер в духе SL — 190SL. Представленный вместе с купе Gullwing на Нью-Йоркском автосалоне 1954 года, 190SL унаследовал дизайн купе 300SL, но получил более компактный кузов, новый современный 4-цилиндровый двигатель с верхним расположением распредвала, полностью независимую подвеску и барабанные тормоза в гоночном стиле.
Отличаясь основательной конструкцией и высоким качеством сборки, 190SL также мог похвастаться первоклассным салоном с превосходной обивкой и отделкой. Этот 190SL 1961 года выпуска эксплуатировался редко, на одометре всего 67 000 миль, и с 1985 года принадлежал одному владельцу. Это экземпляр с совпадающими номерами агрегатов: белый кузов, чёрный складной верх и чёрный кожаный салон. Автомобиль недавно прошёл обслуживание; в комплекте — новые радиальные шины и заводская документация.
https://www.mecum.com/lots/520675/1961-mercedes-benz-190sl-roadster/
