Mercedes-Benz 190SL Roadster, 1959
Mercedes-Benz 190 SL R121
Mercedes-Benz 190 SL R121•
•39 просмотров
Номер шасси: 121040109500999
Аукцион: Monterey 2024
Дата аукциона: 17 августа 2024 года
Лот №: F62
258 500 $ | Продан
- Пробег: 9 803 мили
- Двигатель: рядный 4-цилиндровый
- Коробка передач: механическая
- Кузов: чёрный
- Салон: красный
- Тип кузова: родстер
- Обнаружен в 2014 году после того, как с 1978 года стоял в гараже в Южной Калифорнии
- Тщательная реставрация с разборкой до последнего болта, выполненная по стандартам concours и в соответствии с заводской комплектацией экспертом по марке Лотаром Мотшенбахером; завершена в 2016 году
- Менее 450 миль пробега после завершения реставрации
- Недавно проведено масштабное техническое обслуживание
- Все кузовные панели и полы оригинальные
- Чёрный кузов DB40 и салон из красной кожи DB 1079
- Отреставрированная серебристая жёсткая крыша DB180 с большими окнами
- Детально проработанное днище
- При заказе новым автомобиль был оснащён редким поперечным сиденьем за пассажирским сиденьем
- Опубликован в выпуске журнала 190SL Enthusiast Magazine за январь/февраль 2016 года; выпуск прилагается
- Копии заводских карт данных
- Оригинальный калифорнийский номерной знак с чёрным фоном
- Штатный инструмент, сумки и домкрат
- Фотографии реставрации
- № двигателя: 121921199500978
- № кузова: 9500492
Представленный на Нью-Йоркском автосалоне 1954 года родстер Mercedes-Benz 190SL экспонировался рядом с ослепительным новым купе 300SL Gullwing как более доступная альтернатива. 190SL повторял стилистику 300SL в более компактном исполнении и воплощал типичную для Mercedes-Benz передовую инженерию: новый рядный четырёхцилиндровый двигатель с верхним распредвалом, переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах, заднюю подвеску на качающихся полуосях и барабанные тормоза, вдохновлённые гоночными технологиями. Великолепный родстер 190SL 1959 года, предлагаемый здесь, был заказан новым компанией FA D.B.N.A. Los Angeles 13 апреля 1959 года, а затем 23 апреля 1959 года импортирован в США компанией Daimler-Benz of North America, расположенной в Rockefeller Center в Нью-Йорке.
Согласно заводской карте данных и дополнительному листу сборки специального заказа, этот Mercedes-Benz 190SL Roadster был поставлен новым в редком двухцветном исполнении: чёрный DB40 с серебристой жёсткой крышей DB180, салон из красной кожи 1079 и красные ковровые покрытия. Среди других опций были редкое поперечное откидное заднее сиденье, радиоприёмник Becker и чрезвычайно редкий мягкий верх № 708 из серой прорезиненной ткани «gummist». Как описано в прилагаемом выпуске журнала 190SL Enthusiast Magazine за январь/февраль 2016 года — издании The International 190SL Group, — несколько лет автомобилем владел и пользовался бизнесмен из Анахайма, штат Калифорния, прежде чем в 1978 году поставил его на стоянку из-за механической неисправности.
Автомобиль оставался нетронутым в гараже, пока в 2014 году наследники владельца не продали его. Хотя 190SL требовал большого объёма работ, это был полностью оригинальный автомобиль с калифорнийскими чёрными номерными знаками: без ржавчины и лишь с одной совсем небольшой вмятиной на передней части. Перевезя машину в собственный гараж и начав самостоятельно работать над проектом, новый владелец понял, насколько масштабной будет задача по правильной реставрации. Через общего знакомого он договорился о приезде бывшего гонщика Can-Am и всемирно известного эксперта по Mercedes-Benz Лотара Мотшенбахера для осмотра автомобиля.
Стороны договорились, и Мотшенбахер приобрёл автомобиль, приступив к его восстановлению до стандартов concours и в соответствии с первоначальной заводской спецификацией. В 2016 году он завершил тщательную реставрацию с разборкой до последнего болта, сохранив все оригинальные кузовные панели, полы и основные механические компоненты и уделив внимание каждой детали. Несколько лет автомобиль стоял на экспозиции, а недавно прошёл полное техническое обслуживание и тест-драйв. После завершения реставрации он проехал всего около 450 миль, и этот превосходный 190SL Roadster гордо предстаёт в безупречно восстановленной оригинальной цветовой гамме.
Хотя родстеры 300SL и Gullwing нередко подвергаются реставрации такого уровня, найти 190SL, восстановленный до стандартов concours, чрезвычайно сложно. Автомобиль предлагается с отреставрированной серебристой жёсткой крышей DB180 с большими окнами, правильными широкими шинами с белыми боковинами, а также комплектами чёрных и серебристых колпаков. Документация включает копии заводских карт данных с указанием № кузова 9500492 и № двигателя 121921199500978, оригинальный калифорнийский номерной знак с чёрным фоном, штатный инструмент, сумки и домкрат, а также фотолетопись реставрации.
Давно выйдя из тени своего «старшего брата» 300SL, модель 190SL — особенно такой превосходный экземпляр, как этот, — заняла заслуженное место в мире выдающихся коллекционных автомобилей.
https://www.mecum.com/lots/1122495/1959-mercedes-benz-190sl-roadster/
Стоимость
949 342 AED
