Mercedes-Benz 190SL Roadster, 1955 года
Mercedes-Benz 190 SL R121
Mercedes-Benz 190 SL R121•
•45 просмотров
Номер шасси: 1210425500559
Аукцион: Monterey 2022
Дата аукциона: 20 августа 2022 года
Номер лота: F91.1
106 700 $ | Продан
- Цвет кузова: чёрный
- Цвет салона: цвет пергамента
- Тип кузова: родстер
- Рядный 4-цилиндровый двигатель OHC объёмом 1,9 л, мощностью 120 л. с.
- 4-ступенчатая трансмиссия
- Два карбюратора Weber
- Винтажная радиола Becker Europa
- Автомобиль в заводском цвете Medium Red перекрашен в Jet Black; салон отделан кожей цвета пергамента
- Шины с широкими белыми боковинами
- Топливный насос в оригинальном стиле
- Приборы восстановлены
- В 2014 году установлены новые ободки приборов
Этот великолепный родстер Mercedes-Benz 190SL 1955 года выпуска, один из автомобилей первого года производства, изначально имел заводской цвет Medium Red. Кузов перекрашен в Jet Black (код DB40), а салон со вкусом отделан роскошной кожей цвета пергамента. Автомобиль оснащён топливным насосом в оригинальном стиле, винтажной радиолой Becker Europa и радиальными шинами с широкими белыми боковинами. Подкапотное пространство приведено в порядок; на 1,9-литровом рядном 4-цилиндровом двигателе OHC мощностью 120 л. с. установлены два карбюратора Weber. Приборы на приборной панели восстановлены, установлены новые ободки; интерьер сохранил соответствие эпохе и выглядит свежо.
Во время вторжения иностранных спортивных автомобилей на американский рынок в середине 1950-х годов Mercedes-Benz отличалась от конкурентов, предлагая двухместные автомобили для индивидуального пользования, рассчитанные на дальние поездки и выделявшиеся немецким качеством сборки, в отличие от моделей из Великобритании. В задней подвеске применялась полунезависимая конструкция с качающимися полуосями — радикальное усовершенствование по сравнению с неразрезным задним мостом британских и итальянских конкурентов. Двигатель имел верхний распределительный вал — значительно более совершенный способ управления фазами газораспределения по сравнению с традиционной конструкцией с нижним расположением клапанов.
4-ступенчатая механическая коробка передач имела синхронизаторы на всех передачах, в отличие от коробок конкурентов, где первая передача включалась без синхронизатора и с характерным хрустом. Качество сборки кузова было превосходным, а двери закрывались с убедительным глухим звуком. В салоне были опускающиеся боковые стёкла — намного более удобное решение, чем съёмные боковые шторки, которыми оснащалось большинство других спортивных автомобилей. Аудиосистема премиум-класса пользовалась спросом как дополнительная опция — салон был достаточно тихим, чтобы наслаждаться музыкой. Также за доплату предлагалась съёмная жёсткая крыша, благодаря которой 190SL обеспечивал защиту от непогоды и хорошую шумоизоляцию.
Mercedes-Benz также следовала принципу сдержанной элегантности, и этот 190SL — ярчайший пример такого подхода.
https://www.mecum.com/lots/534680/1955-mercedes-benz-190sl-roadster/
