Кабриолет Maserati Spyder, 2003 год
Maserati GranCabrio
Maserati GranCabrio•
•62 просмотра
Номер шасси: ZAMBB18A130009926
$25 000–$30 000 | Оценка
- Кузов: кабриолет
- Пробег: 21 883 мили
В 2003 году новый Maserati Spyder стоил более 100 000 долларов. Перед вами экземпляр в редком и желанном сочетании цветов — синий Nettuno и седельная кожа Cuoio — в отличном состоянии, с пробегом чуть более 21 000 миль. У автомобиля потрясающий дизайн кузова, созданный одним из величайших итальянских дизайнеров Джуджаро, и полностью алюминиевый двигатель V8 с четырьмя распредвалами и сухим картером, разработанный Ferrari и собранный на заводе двигателей Ferrari — точно так же, как двигатели для собственных автомобилей Ferrari: каждый двигатель проходит индивидуальную доводку и собирается одним мастером Ferrari. Генеральный директор Maserati заявил, что самый дорогой поставщик компании — Ferrari!
У этого Spyder полностью кожаный салон; среди опций — спортивная подвеска Skyhook и трансмиссия Cambiocorsa («гоночное переключение») — дорожная версия коробки передач Ferrari Formula 1 с подрулевыми лепестками. По ощущениям от вождения на дороге автомобиль не так уж далёк от Ferrari 575M Maranello: разгон от 0 до 62 миль/ч (100 км/ч) занимает 4,8 секунды против 4,1 секунды у Maranello, а максимальная скорость составляет 176 миль/ч (282 км/ч) против 202 миль/ч (325 км/ч) у Maranello. Но в действительности так никто не ездит. Реакции рулевого управления и управляемость Spyder превосходны, особенно в режиме «Sport», который делает подвеску жёстче и автоматически меняет настройки ЭБУ коробки Cambiocorsa с подрулевыми лепестками, обеспечивая очень быстрое переключение передач.
Автомобиль также можно вести в полностью автоматическом режиме трансмиссии, однако не рекомендуется делать это долго, поскольку износ сцепления в таком режиме выше.
