Кабриолет Lincoln Continental Mark V, 1960 год

Номер шасси: 0Y85H406883

Местонахождение: Финикс, Аризона

137 500 долларов США | Продан

Двигатель OHV V-8 мощностью 315 л. с. и объемом 430 куб. дюймов, автоматическая трансмиссия Twin-Range Turbo-Drive, независимая передняя подвеска на винтовых пружинах, неразрезной задний мост с полуэллиптическими листовыми рессорами и гидравлические барабанные тормоза с усилителем на всех четырех колесах. Колесная база: 131 дюйм

• Из коллекции Карла Блейда

• Экземпляр с небольшим пробегом

• Три владельца с момента выпуска; ранее входил в коллекцию Коули

• Неоднократный победитель конкурсов Lincoln and Continental Owners Club

• Предлагается с наградами

8 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Lincoln и Lincoln Continental 1958–1960 годов были самыми крупными американскими легковыми автомобилями, выпущенными после Второй мировой войны. Они строились на колесной базе 131 дюйм; общая длина моделей 1960 года составляла 227,2 дюйма. Кабриолет Mark V весит внушительные 5 176 фунтов. Было выпущено всего 2 044 экземпляра.

Авторство дизайна обычно приписывают Джону Наджару. Однако малоизвестный факт об этом поколении Lincoln — роль покойного Ларри Синоды, младшего дизайнера Ford Motor Company в 1955 году, который позднее прославился работой над Corvette Stingray 1963 года. Спустя годы, работая над рядом проектов Newell, Ларри рассказал Карлу Блейду, что участвовал в разработке стиля Lincoln этого поколения. Эти автомобили выпускались на заводе Ford Motor Company в Уиксоме, штат Мичиган, вместе с Thunderbird второго поколения и стали первыми цельнокузовными автомобилями Ford.

Предлагаемый кабриолет Continental Mark V — экземпляр с фактическим пробегом 26 000 миль. Автомобиль окрашен в цвет Cherokee Red и отделан элегантной красной кожей, подобранной в тон, вручную раскроенной и безупречно сшитой. Его подлинность полностью подтверждена документами. К автомобилю прилагаются оригинальные производственные листы сборочного завода Lincoln, свидетельствующие о том, что он был собран на заводе в Уиксоме 20 ноября 1959 года. Вероятно, автомобиль был заказан с завода: 7 декабря 1959 года его доставили в Schwartz Nurseries в Ланкастере, штат Пенсильвания. Чарльз М. Коули из Уилмингтона, штат Делавэр, стал вторым владельцем, купив автомобиль в 2001 году; на тот момент фактический пробег составлял 24 787 миль.

В 2002 году автомобиль приобрел дилер Ford и энтузиаст Аллан Тосчак из Саскачевана, Канада, после чего заказал тщательную реставрацию. 20 января 2006 года мистер Блейд приобрел Lincoln у Тосчака; одометр показывал всего 25 512 миль. С тех пор автомобиль проехал около 400 миль.

Этот Continental неоднократно удостаивался наград: на восточной встрече Lincoln and Continental Owners Club 2005 года он получил награду Best Senior 1949–1960 и Lincoln Trophy. На восточной встрече LCOC 2006 года в автомобильном музее Гилмора в Хикори-Корнерс, штат Мичиган, он вновь получил награду Best Senior 1949–1960, а также William Coughlin Trophy. Помимо побед на выставках, по сообщениям, этот Mark V отличается исключительной мощностью, плавностью хода, просторным салоном и роскошным комфортом.

https://rmsothebys.com/auctions/az12/lots/r139-1960-lincoln-continental-mark-v-convertible/