Land Rover Defender 130 4x4 Utility, 2012
Land Rover Defender, I Рестайлинг
Land Rover Defender, I Рестайлинг•
•125 просмотров
Номер шасси: SALLDKWR8CA425275
40 250 £ GBP | Продан
- Всего 258 км с момента выпуска
- Фактически состояние «как новый»
- Изготовлен для горнодобывающей компании в Таиланде
- Левый руль
Было неизбежно, что достижения в области электроники, впервые применённые в массовых легковых автомобилях, со временем перейдут и на утилитарный Land Rover. К началу нового тысячелетия он получил антиблокировочную систему тормозов (ABS), электронное распределение тормозных усилий (EBD) и электронную систему контроля тяги (ETC) — всё это было направлено на улучшение сцепления с дорогой и позволяло не отставать от всё более способных конкурентов. В 2002 модельном году появились стальные двери, благодаря которым впервые стало возможным установить электрические стеклоподъёмники и центральный замок.
Несмотря на то что Defender, а возможно, и благодаря тому, что его родство с самым первым Land Rover 1948 года было очевидным, сохранял неизменно преданную клиентскую базу; более того, в Великобритании в 2013 году он даже продавался лучше Range Rover. Подобные постепенные усовершенствования продолжали регулярно внедряться вплоть до прекращения производства классического Land Rover Defender в январе 2016 года.
Окрашенный в цвет Fuji White, этот Defender относится к партии автомобилей с задними кузовами, изготовленными компанией RMA Thailand для горнодобывающей компании. Однако заказ так и не был полностью выполнен, и на момент приобретения этого экземпляра нашим продавцом его пробег составлял всего 157 км (текущие показания одометра — 258 км). В комплектацию входят четырёхцилиндровый дизельный двигатель Ford Puma объёмом 2,2 л; шестиступенчатая механическая коробка передач; усиленная подвеска; сиденья из серого винила саржевого плетения; шины Michelin на дисках типа HD Wolf; установленная спереди лебёдка грузоподъёмностью 10 000 фунтов; запасное колесо за кабиной; две 20-литровые канистры; кенгурин и поднятый воздухозаборник.
Задний кузов выполнен из стали, оснащён шестью запираемыми боковыми отсеками и укомплектован дизельным сварочным генератором Syncro Poweld EW200DC с двигателем Yanmar и воздушным компрессором на 240 В. Этот необычный вариант Land Rover представлен в фактически новом состоянии и предлагается с документом V5C.
Обратите внимание: на этот лот начисляется НДС.
Стоимость
195 308 AED
