Lamborghini Huracán STO, 2022
Lamborghini Huracán I Рестайлинг
Lamborghini Huracán I Рестайлинг•
•108 просмотров
Номер шасси: ZHWUA6ZX9NLA19633
Аукцион: Indy 2024
Дата аукциона: 18 мая 2024 года
Номер лота: S244
319 000 $ | Продан
- Пробег: 532 мили
- Двигатель: V10
- Коробка передач: автоматическая
- Кузов: матовый чёрный
- Салон: чёрно-красный
- Тип кузова: купе
- Пробег 532 мили
- Разработан Lamborghini, чтобы передать технологии и ощущения гоночного автомобиля в модели, допущенной к эксплуатации на дорогах общего пользования
- Двигатель V10 объёмом 5,2 л мощностью 631 л. с.
- Крутящий момент — 417 фунт-футов
- Задний привод
- 7-ступенчатая коробка передач DCT с подрулевыми лепестками
- Магнитореологическая подвеска
- Система подъёма передней части кузова
- Электромеханический усилитель рулевого управления
- Карбон-керамические дисковые тормоза
- Гибридное шасси из алюминия и углеродного волокна
- Продвинутая аэродинамика
- Окраска, вдохновлённая флагом Италии
Впервые поступивший в продажу весной 2021 года Lamborghini Huracán STO (Super Trofeo Omologata) — это допущенный к эксплуатации на дорогах общего пользования суперспортивный автомобиль, созданный под влиянием гоночных машин Super Trofeo EVO и Huracán GT3 EVO, одержавшей три победы в гонке «24 часа Дейтоны» и две — в гонке «12 часов Себринга». Впечатляющую мощность и динамику заднеприводного Huracán STO обеспечивает атмосферный двигатель V10, потенциал которого эффективно реализован благодаря впечатляющему набору аэродинамических решений, разработанных для гоночных автомобилей, и тщательно облегчённой конструкции с широким применением углепластиковых кузовных панелей.
Среди многочисленных новшеств Huracán STO — эффективность цельного элемента «кофанго», объединяющего cofano (капот) и parafango (крыло), включая передний бампер. Это дань уважения легендарной Miura и более современной Sesto Elemento. Воздуховоды в переднем капоте выполняют двойную функцию: увеличивают поток воздуха через центральный радиатор для улучшения охлаждения и создают дополнительную прижимную силу. В кофанго также встроен новый передний сплиттер, направляющий воздушный поток к переработанному днищу и заднему диффузору. В задних крыльях расположены воздухозаборники NACA для двигателя V10 визуально эффектного и впечатляющего по характеристикам Huracán STO.
Изменения в задней части включают интегрированный воздухозаборник с отдельными дефлекторами, направляющими поступающий поток воздуха к двигателю и выпускному отверстию, а также встроенный «акулий плавник», выравнивающий поток над высоким задним антикрылом. Этот Huracán STO с пробегом всего 532 мили воплощает, казалось бы, противоречивую задачу — передать технологии и ощущения гоночного автомобиля в модели, допущенной к эксплуатации на дорогах общего пользования. Двигатель V10 объёмом 5,2 л и мощностью 631 л. с. развивает заявленный производителем крутящий момент 417 фунт-футов, передаваемый на задние колёса через 7-ступенчатую коробку передач DCT с подрулевыми лепестками; превосходную управляемость обеспечивает магнитореологическая подвеска.
Перечислить все особенности и опции почти невозможно: среди них система подъёма передней части кузова, электромеханический усилитель рулевого управления, карбон-керамические дисковые тормоза и гибридное шасси из алюминия и углеродного волокна. Среди других особенностей — окраска, вдохновлённая флагом Италии, передний сплиттер и заднее антикрыло из углепластика, а также дверные панели и сиденья из углепластика и титановый каркас безопасности с четырёхточечными ремнями. Система телеметрии на треке позволяет отслеживать технику вождения и результаты. Шины Bridgestone Potenza и 20-дюймовые колёса с центральной гайкой обеспечивают сцепление с дорогой. Во всех отношениях впечатляющий Huracán STO воплощает высшее достижение гоночных технологий, применённых на дорогах общего пользования компанией Automobili Lamborghini.
https://www.mecum.com/lots/1116083/2022-lamborghini-huracan-sto/
Стоимость
1 171 528 AED
