Lamborghini Huracán STO, 2022
Lamborghini Huracán I Рестайлинг
Lamborghini Huracán I Рестайлинг•
•181 просмотр
Номер шасси: ZHWUA6ZX9NLA19633
Аукцион: Kissimmee 2024
Дата аукциона: 14 января 2024 года
Номер лота: S144
$360 000 | Наивысшая ставка
- Пробег: 520 миль
- Двигатель: V10
- Трансмиссия: автоматическая
- Цвет кузова: матовый чёрный
- Салон: чёрно-красный
- 520 миль
- Разработан Lamborghini, чтобы передать технологии и ощущения гоночного автомобиля в модели, допущенной к эксплуатации на дорогах общего пользования
- Двигатель V10 объёмом 5,2 л мощностью 631 л. с.
- Крутящий момент — 417 фунт-футов
- Задний привод
- 7-ступенчатая трансмиссия DCT с подрулевыми переключателями
- Магнитореологическая подвеска
- Система подъёма передней части кузова
- Электромеханический усилитель рулевого управления
- Карбон-керамические дисковые тормоза
- Гибридное шасси из алюминия и углеродного волокна
- Передовая аэродинамика
- Окраска, вдохновлённая флагом Италии
Впервые доступный покупателям весной 2021 года, Lamborghini Huracán STO (Super Trofeo Omologata) — это омологированный для дорог общего пользования суперспортивный автомобиль, созданный под влиянием гоночных машин Super Trofeo EVO и Huracán GT3 EVO, одержавшей три победы в гонке «24 часа Дейтоны» и две — в гонке «12 часов Себринга». Впечатляющую мощность и динамику заднеприводного Huracán STO обеспечивает атмосферный двигатель V10, потенциал которого раскрывает эффектный комплекс аэродинамических решений, разработанных на основе гоночных технологий, а также тщательно облегчённая конструкция с широким применением углепластика в кузове.
Среди многочисленных новшеств Huracán STO — эффективность единой детали «кофанго», объединяющей cofano (капот) и parafango (крыло) вместе с передним бампером и отдающей дань уважения легендарной Miura и более современной Sesto Elemento. Воздуховоды в переднем капоте выполняют двойную функцию: увеличивают поток воздуха через центральный радиатор для улучшения охлаждения и создают дополнительную прижимную силу. В кофанго также встроен новый передний сплиттер, направляющий воздушный поток к переработанному днищу и заднему диффузору. В задние крылья встроены воздухозаборники NACA для двигателя V10 Huracán STO, впечатляющего как внешним видом, так и выдающимися характеристиками.
Изменения в задней части включают интегрированный воздухозаборник с отдельными дефлекторами, направляющими поступающий поток воздуха к двигателю и выпускному отверстию, а также встроенный «акулий плавник», выравнивающий поток над высоким задним антикрылом. Этот Huracán STO с пробегом всего 520 миль воплощает, казалось бы, противоречивую задачу — передать технологии и ощущения гоночного автомобиля в модели, допущенной к эксплуатации на дорогах общего пользования. Двигатель V10 объёмом 5,2 л мощностью 631 л. с. развивает заявленный производителем крутящий момент 417 фунт-футов и передаёт его на задние колёса через 7-ступенчатую трансмиссию DCT с подрулевыми переключателями; превосходную управляемость обеспечивает магнитореологическая подвеска.
Перечислить все особенности и опции почти невозможно: среди них система подъёма передней части кузова, электромеханический усилитель рулевого управления, карбон-керамические дисковые тормоза и гибридное шасси из алюминия и углеродного волокна. К другим особенностям относятся окраска, вдохновлённая флагом Италии, передний сплиттер и заднее антикрыло из углепластика, а также дверные панели и сиденья из углепластика и титановая дуга безопасности с четырёхточечными ремнями. Система телеметрии на трассе позволяет отслеживать технику вождения и результаты. Шины Bridgestone Potenza и 20-дюймовые колёса с центральной гайкой обеспечивают сцепление с дорогой. Во всех отношениях впечатляющий Huracán STO воплощает высшее достижение Automobili Lamborghini в применении гоночных технологий на дорогах общего пользования.
https://www.mecum.com/lots/1106695/2022-lamborghini-huracan-sto/
Стоимость
1 322 100 AED
