Купе Lamborghini Aventador S LP740-4, 2017 год
Lamborghini Aventador I Рестайлинг
Lamborghini Aventador I Рестайлинг•
•111 просмотров
Номер шасси: ZHWEG4ZD3HLA06359
Оценка: £220 000–£260 000 GBP
- Версия для рынка Великобритании
- Максимальная комплектация
- Три частных владельца с момента выпуска
- Пробег с момента выпуска — около 4 900 миль
- Полная история обслуживания
Aventador — новейший представитель линейки потрясающих суперкаров Lamborghini, ведущей отсчёт от культовой Miura 1966 года. Модель дебютировала на Женевском автосалоне 2011 года, сменив устаревшую Murcièlago в качестве флагмана завода в Сант-Агата-Болоньезе. Разработанное Филиппо Перини новое среднемоторное купе во многом заимствовало черты лимитированной Reventón и концепт-кара Estoque. Среди наиболее эффектных особенностей были двери типа «ножницы» — обязательный атрибут суперкара XXI века.
Как и предшественники, новинка оснащалась двигателем V12; в случае Aventador это был совершенно новый агрегат объёмом 6,5 литра и мощностью 690 л. с. Мощность передавалась на колёса через семиступенчатую роботизированную коробку передач и электронноуправляемую систему полного привода. Завод заявлял максимальную скорость 349 км/ч (217 миль/ч), однако французскому журналу
Sport Auto
удалось разогнать «свой» автомобиль до 370 км/ч (230 миль/ч).
Когда спустя пять лет производства оригинальную Aventador LP700-4 начали снимать с выпуска, в декабре 2016 года Lamborghini представила в Сант-Агата-Болоньезе основательно обновлённую Aventador S. Официальный дебют автомобиля состоялся в марте следующего года на Женевском автосалоне. За обновлённый экстерьер отвечал руководитель отдела дизайна Lamborghini Митя Боркерт, а мощность 6,5-литрового V12 выросла до 740 PS (730 л. с.) — на 40 PS (39 л. с.) больше, чем у предшествовавшей LP700-4. При максимальном крутящем моменте 509 фунт-футов при 5 500 об/мин Aventador S разгоняется до 97 км/ч (60 миль/ч) за 2,9 секунды и достигает максимальной скорости 349 км/ч (217 миль/ч).
Кроме того, Aventador S получила подруливание задних колёс, постоянный полный привод и перенастроенную подвеску под управлением блока
Dinamica Veicolo Attiva
(LDVA). Система LDVA предлагает четыре режима: Sport, Strada (дорожный), Corsa
(трековый) и Ego (индивидуальный). Углерод-керамические тормоза входят в стандартную комплектацию. Боркерт внёс лишь несколько изменений во внешний облик Aventador; наиболее заметные из них — новая передняя часть, более лаконичные боковые воздухозаборники и новый задний диффузор.
Несмотря на то, что заявленные показатели динамики не превосходили показатели оригинальной модели, журнал высоко оценил Aventador S как серьёзный шаг вперёд:
«Разница не просто заметна. Если старая машина ощущается слишком склонной к сносу передней оси и немного неповоротливой, а её рулевое управление вяло реагирует там, где нужны быстрые перекладки из стороны в сторону, то S проходит слалом сбалансированно, словно поворачивая вместе с вашим корпусом, а рулевое управление стало невероятно отзывчивее. Вы также сильнее ощущаете, как тяжёлый V12 перемещается за вашей спиной, помогая направлять переднюю часть…
„Aventador всегда была уникальна в своём сегменте, но версия S выводит её на совершенно новый уровень. Купили бы мы такую? Безусловно“.
Этот великолепный Aventador S предлагается из частной коллекции в Великобритании. Владелец приобрёл автомобиль в качестве рождественского подарка самому себе в 2020 году; до него у машины было два частных владельца. Едва ли где-нибудь найдётся экземпляр с более богатой комплектацией: перечень оснащения этого автомобиля занимает около трёх с половиной плотно набранных страниц формата A4! Слова «максимальная комплектация» даже близко не передают всей полноты оснащения.
Первое техническое обслуживание Lamborghini провела компания H R Owen 2 августа 2018 года при пробеге 633 мили; второе — 22 августа 2019 года при пробеге 2 675 миль; последнее — 20 сентября 2020 года при пробеге 4 406 миль (текущий пробег составляет около 4 900 миль). Вдоволь насладившись Aventador, владелец теперь уступает ей место в гараже для Porsche 918 (следует отметить, что частный регистрационный номер останется у владельца). Автомобиль прошёл техосмотр MoT до сентября 2021 года, находится в превосходном состоянии и будет доставлен на аукцион своим ходом.
