JEEP CJ-5 CUSTOM SUV, 1976

26 400 $ США | Продан

Это уникальный внедорожник, созданный без экономии средств и предназначенный как для дорог общего пользования, так и для бездорожья. Рама и подвеска усилены деталями Mountain Off-Road Enterprise. Установлены детали M.O.R.E.: накладка на раму, система переноса креплений рессор, отключаемые стабилизаторы поперечной устойчивости, клетка амортизаторов с увеличенным ходом, сверхпрочные опоры двигателя и усилитель рулевого управления с рейкой и шестернёй. Затем вся рама и детали шасси были покрыты порошковой краской. Порошково окрашенная защита днища опущена с помощью 1-дюймовых проставок кузова из нержавеющей стали M.O.R.E. Лифт-комплект Rubicon Express высотой 4 дюйма приподнимает автомобиль; установлены новые листовые рессоры и полиуретановые втулки по кругу. Коробка передач — новая T-18 с понижающей первой передачей granny low с передаточным отношением 6,32:1.

Раздаточная коробка была перебрана с установкой комплекта Tera low, изменившего передаточное отношение штатных шестерён с 2,03:1 на 3,15:1 для улучшения проходимости по камням. Также установлен комплект Novak twin-shift с изготовленными на заказ рукоятками. Рычаги раздельного управления раздаточной коробкой установлены и покрыты порошковой краской. Это позволяет водителю Jeep направлять мощность на переднюю, заднюю или обе оси. Новые мосты Superior 4.1 и сверхнизкое передаточное отношение раздаточной коробки обеспечивают впечатляющее общее передаточное отношение 81,6:1. Передний мост Dana 30 и задний Model 20 перебраны; установлены блокировки OX спереди и сзади. Эти блокировки с ручным управлением соединены с фрезерованными рычагами, установленными на заказ в подлокотнике-блокираторе из 20-миллиметрового ящика для боеприпасов с порошковым покрытием.

Задние полуоси — новые цельные полуоси из сплава USA. В комплект входят новые диски American Racing и шины Firestone диаметром 33 дюйма, а также полноразмерное запасное колесо. Установлена новая дисковая тормозная система на все четыре колеса от SSBC с фрезерованным бачком; изготовлен и установлен кронштейн насоса гидроусилителя руля с фрезерованными шкивами. Также установлены выпускные коллекторы Borla SS 4.0 с изготовленной на заказ боковой выхлопной системой. Топливная система — новый комплект впрыска топлива Mopar Performance 4.0, установленный на тщательно обработанный двигатель 4.0 с новыми роликовыми коромыслами Harlan Sharp и штангами толкателей Smith Brothers. Коромысла закрыты новыми алюминиевыми крышками головок; установлены высокопроизводительные генератор и стартер.

Среди других доработок — водяной насос Flow Cooler, алюминиевый радиатор и расширительный бачок Be Cool, новая регулируемая рулевая колонка с оригинальным рулевым колесом Jeep, новый полный жгут проводки Centech, ксеноновые фары, светодиодные задние фонари, канистры Jerry времён Второй мировой войны, реечный домкрат, полный комплект внешней отделки кузова, включая фрезерованные фиксаторы капота, крышку лючка бензобака, рычаг переключения передач, кронштейны педалей, расширители колёсных арок и даже петли. Установлены новый верх Bestop, подогреваемые сиденья на новых салазках и задняя скамья Bestop в тон, размещённая на запираемом ящике для хранения Tuffy. Кузов Shell Valley установлен с помощью комплекта крепежа из нержавеющей стали. Капот и приборная панель изготовлены из кевлара; внутри основы нанесён красный гелькоут, поэтому при езде по бездорожью на краске не появятся царапины.

https://www.barrett-jackson.com/las-vegas-2016/docket/vehicle/1976-jeep-cj-5-custom-suv-198721