Jaguar XKR, 2007 год
Jaguar XKR II
Jaguar XKR II•
•31 просмотр
Номер шасси: SAJAC43R889B23909
Номер двигателя: 07100214269G
Регистрационный номер: LT57 KTV
Всего 2 251 миля | Всего
Модель XK8 была представлена в 1996 году на смену XJ-S. Выпускались два варианта кузова — купе и кабриолет; этот автомобиль стал первой моделью Jaguar, оснащённой новым двигателем V8 собственной разработки компании. В 2000 году линейку пополнила XKR с механическим нагнетателем. Её мощность составляла внушительные 503 л. с.; отличительными особенностями были неброский задний спойлер, передняя решётка из проволочной сетки и красные эмблемы на кузове. Двигатель XKR производился в Англии, система зажигания поставлялась японской компанией NGK, трансмиссия была Mercedes-Benz 722.6, светотехника — французской Valeo, а нагнетатель — американской Eaton. Это был поистине автомобиль со всего мира.
Обновлённый XK был разработан под руководством главного дизайнера Jaguar Иэна Каллума. Максимальная скорость стандартной модели XK ограничена 158 милями в час, а XKR — 174 милями в час.
Наш продавец приобрёл эту XKR новой в 2007 году и с тех пор оставался её единственным частным владельцем. Автомобиль использовался крайне редко, и все последние 17 лет владелец бережно заботился о нём. С момента выпуска машина прошла всего 2 251 милю и находится в превосходном состоянии, фактически «как новая». С самого начала автомобиль хранился в гараже; по имеющимся сведениям, на нём ни разу не ездили под дождём. Нам сообщили, что обслуживание проводилось ежегодно независимо от пробега, однако документальных подтверждений этому нет.
Этот автомобиль заинтересует коллекционеров, ищущих лучшие экземпляры, а также энтузиастов, желающих приобрести XKR «как новую» и пользоваться ею, наслаждаясь поездками так, словно она только что покинула дилерский центр в 2007 году. Автомобиль выставлен на торги без резервной цены. К нему прилагаются регистрационный документ V5C, в котором указано отсутствие предыдущих владельцев, сертификат техосмотра MoT, действительный до декабря 2024 года, а также все книги и руководства, поставлявшиеся с автомобилем. На торги автомобиль представил Фрейзер Смит.
Заинтересованным лицам следует учесть: правильный регистрационный номер — LT57 KTV, а не LT57 KTR, как было указано ранее.
