Jaguar F-Type 5.0-литровый V8 SVR, кабриолет, 2017 год
Jaguar F-Type I Рестайлинг
Jaguar F-Type I Рестайлинг•
•104 просмотра
Номер шасси: SAJDA5AE0JCK49311
Номер двигателя: 17022705481508PS
Не продан
- Коробка передач: автоматическая
- Цвет кузова: Santorini Black Metallic
Этот F-Type SVR мощностью 567 л. с. в цвете Santorini Black, с чёрным кожаным салоном и пакетом Extended Carbon сразу даёт понять, на что способен. В том же месяце, когда внедорожник F-Pace стал самым быстро продававшимся Jaguar за всю историю, F-Type вступил на территорию суперкаров. Представленный на Женевском автосалоне в марте 2016 года, F-Type SVR был более лёгкой, быстрой и острой версией полноприводного Jaguar F-Type R. Под капотом стоял тот же 5-литровый V8 с механическим нагнетателем, но теперь он развивал 567 л. с. при 6500 об/мин и впечатляющий крутящий момент 516 фунт-фут при 3500 об/мин. Вся эта мощь передавалась на дорогу через разработанную подразделением Special Vehicle Operations 8-ступенчатую автоматическую коробку передач и систему полного привода с распределением крутящего момента между осями.
SVR стал по-настоящему быстрым автомобилем: разгон до 62 миль/ч занимал чуть меньше 3,5 секунды, а максимальная скорость достигала реальных 200 миль/ч. При этом внешние отличия от F-Type R были стильными и неброскими: новый аэродинамический пакет включал передний бампер, сплиттер, плоское днище, задний диффузор Вентури и активное заднее антикрыло, поднимающееся на скорости 70 миль/ч. Гораздо менее сдержанно звучала новая четырёхтрубная выхлопная система из титана и инконеля: она была на целых 16 кг легче, а её клапаны открывались при 2500 об/мин, издавая характерный металлический рык, от которого дрожат стёкла и недовольны соседи.
Необязательно всё время выжимать полный газ — можно ехать вполне цивилизованно, но запас мощности всегда к вашим услугам! Однако ещё больше, чем прирост мощности, впечатляет поведение SVR. Приведём цитату из дорожного теста журнала Classic Car Magazine: «Ещё больше, чем чистая скорость, впечатляет то, как она достигается. У F-Type с менее мощным двигателем и задним приводом электронная система стабилизации часто вступает в работу, но у полноприводного SVR сцепление с дорогой просто невероятное. Со старта Jag уверенно цепляется за покрытие и устремляется вперёд; то же самое происходит, когда рано нажимаешь на газ на выходе из поворота: автомобиль собранный, управляемый и производит глубокое впечатление».
Интерьер кабины по-настоящему современный, а принадлежность к SVR выдают очень элегантные сиденья и дверные панели, обтянутые стёганой кожей. Простроченные узоры повторяют фирменный ромб Jaguar Heritage — изящный намёк на гоночные корни марки и прекрасная деталь. Здесь также установлено рулевое колесо SVR, а контрастная двойная прострочка сидений и дверных ручек перекликается с цветом кузова.
Представленный автомобиль — F-Type SVR 2017 года в цвете Santorini Black Metallic, с чёрным кожаным салоном и красной прострочкой. В 2017 году, для модельного года 2018, Jaguar внёс ряд изменений, обновив и усовершенствовав флагманский F-Type: повысил долговечность некоторых компонентов подвески для улучшения сцепления с дорогой, а другие детали изменил, чтобы скорректировать баланс автомобиля и повысить его манёвренность. Автомобиль оснащён пакетом Extended Carbon, который особенно подчёркивает эффектный чёрный цвет кузова. Новым он был поставлен дилером Jaguar Reading; у официальных дилеров Jaguar его обслуживали пять раз, последний раз — в декабре 2022 года при пробеге 24 277 миль.
Автомобиль продаётся с комплектом документов и обеими ключами с дистанционным управлением; у него было всего два владельца с момента покупки новым. Стоившая 116 000 фунтов стерлингов новая машина — грозная сила и, пожалуй, обладает лучшим звучанием двигателя и выхлопа среди спортивных автомобилей современной эпохи. Легендарный девиз Jaguar 1960-х годов — «Изящность, простор и скорость» — актуален и сегодня, и этот великолепный SVR служит тому наглядным подтверждением.
