Родстер Jaguar E-Type Series 1.5 с двигателем 4,2 л, 1968 год

Номер шасси: 1E17295

Номер двигателя: 7E16454-9

Номер кузова: 4E-2021

Местонахождение: Финикс, Аризона

143 000 долларов США | Продан

Рядный шестицилиндровый двигатель объёмом 4 235 куб. см с верхним расположением распределительного вала мощностью 265 л. с., пятиступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя подвеска на торсионах, независимая задняя подвеска на винтовых пружинах и гидравлические дисковые тормоза на всех колёсах с модернизированными передними дисками и четырёхпоршневыми суппортами. Колёсная база: 96 дюймов.

• Желанный родстер Series 1½

• Недавно выполненная полная реставрация с разборкой до рамы на высоком уровне

• Ненавязчивые модификации, удобные для повседневного вождения

14 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Этот E-Type Series 1½, выпущенный в январе 1968 года, оснащён как закрытыми фарами, так и весьма желанными тремя карбюраторами SU — сочетание, обеспечивающее совершенство дизайна и динамики. Автомобиль прошёл полную реставрацию с использованием вращательного стенда, в результате чего получилась настоящая драгоценность с множеством великолепно отполированных алюминиевых и нержавеющих деталей; отделка выполнена с исключительным вниманием к деталям. Кузов окрашен в серебристо-голубой цвет, салон обтянут натуральной кожей Connolly. В сочетании с новыми стёклами и хромированными элементами это придаёт автомобилю эффектный вид.

Помимо безупречного внешнего вида, автомобиль был модернизирован на сумму около 20 000 долларов: установлены современные компоненты, улучшающие характеристики и облегчающие управление, а также устраняющие некоторые основные недостатки оригинальных E-Type. Среди них — современная пятиступенчатая коробка передач Tremec с повышающей передачей 0,65, облегчённый алюминиевый маховик с мощным стартером, модернизированная система охлаждения с большим алюминиевым радиатором и вентилятором производительностью 3000 куб. футов в минуту, а также новый водяной насос повышенной производительности. Эти изменения устранили проблемы с перегревом, характерные для ранних E-Type.

Элегантный рядный шестицилиндровый двигатель полностью перебран; три карбюратора и двухдюймовая полированная выхлопная система из нержавеющей стали повышают его отдачу. Тормоза модернизированы: установлены четырёхпоршневые суппорты, перфорированные передние диски, а также новые вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр, импортированные из Англии. При реставрации использовались только лучшие детали. По имеющимся сведениям, на реставрацию автомобиля было потрачено более 100 000 долларов. По качеству подгонки, отделки и сборки это один из лучших E-Type, предлагаемых сегодня к продаже.

https://rmsothebys.com/auctions/az13/lots/r115-1968-jaguar-etype-series-15-42liter-roadster/