Фургон GMC Grumman Olson, 1960 год
GMC Vandura
GMC Vandura•
•56 просмотров
Номер шасси: P1502N3338B
Аукцион: Monterey 2019
Дата аукциона: 17 августа 2019 года
Лот №: F162
58 000 $ | Максимальная ставка
- Салон: серый
- Кузов: фургон
- Полная реставрация салона и шасси
- Снаружи сохранена оригинальная патина
- Независимая передняя подвеска Air Ride с реечным рулевым управлением
- Дисковые тормоза Wilwood на всех четырёх колёсах
- Форсированный двигатель 383 CI Stroker, собранный по чертежам
- Мощность на стенде — 466 л. с.
- Коробка передач FTI 700R4
- Изготовленный на заказ задний мост Ford 9 дюймов
- Передаточное отношение Positraction 3,25
- Полуоси Currie с 31 шлицем и четырёхрычажная подвеска
- Система кондиционирования Vintage Air
- Изготовленные на заказ пол и колёсные ниши
- Индивидуальная обивка с сиденьями с ромбовидной прострочкой
- Новые уплотнители и дверные ручки
- Колёса с индивидуальной окраской под древесину
Одна из необычных тенденций в автомобильном тюнинге — сохранить патину, которой десятилетия эксплуатации покрыли кузов, восстановив при этом салон и шасси, чтобы обеспечить комфорт и безопасность за рулём. Именно так поступили с этим необычным и редким фургоном GMC Grumman Olson. Шасси оснащено независимой передней подвеской Air Ride с реечным рулевым управлением, дисковыми тормозами Wilwood на всех четырёх колёсах, изготовленным на заказ задним мостом Ford диаметром 9 дюймов с главной парой Positraction 3,25, а также полуосями Currie с 31 шлицем и четырёхрычажной подвеской.
Автомобиль оснащён форсированным двигателем 383 CI Stroker, собранным по чертежам и развивающим на стенде 466 л. с. Коробка передач FTI 700R4 передаёт мощность на задние колёса, позволяя фургону легко катиться по дороге. В салоне красная обивка сидений с ромбовидной прострочкой сочетается с накладкой приборной панели. Система Vintage Air, пол с изготовленными на заказ колёсными нишами, ковровое покрытие, телевизор и другие детали создают по-настоящему приятную атмосферу для поездок. Колёса с индивидуальной окраской под древесину, хромированными элементами и шинами с белыми боковинами эффектно контрастируют с индустриальным обликом кузова.
Этот GMC Grumman Olson действительно уникален: вряд ли в ближайшее время встретится ещё один такой автомобиль, и он наверняка будет единственным на автомобильных выставках, встречах любителей классических машин и на дороге. Компания Grumman Olson начала выпускать кузова в 1946 году, а в 2003 году была продана Poindexter, после чего бренд переименовали в Morgan Olson. Фургоны для доставки этой компании можно встретить по всей территории США и Канады — самых разных форм и размеров. Эта конкретная модель — Kurbside. Её отличает стильная передняя часть, плавно переходящая в крышу, а также задние колёсные арки, которые плавно сужаются к заднему бамперу, а не образуют тупой полукруг.
Это был один из самых стильных фургонов Grumman Olson, когда-либо созданных, и сегодня найти его чрезвычайно сложно.
https://www.mecum.com/lots/380972/1960-gmc-grumman-olson-panel-van/
