GMC Deluxe Suburban, 1956
GMC Suburban
GMC Suburban•
•12 просмотров
Номер шасси: 1018CY3573
Аукцион: Monterey 2014
Дата аукциона: 16 августа 2014 года
Номер лота: F180
$71 500 | Продан
- Кузов: бирюзовый
- Редкий восстановленный GMC Deluxe Suburban 1956 года с задней дверью типа «ракушка»
- Реставрация выполнена компанией N&S Classics из Месы, штат Аризона
- Автомобиль из Юмы, штат Аризона
- Трансмиссия Hydra-Matic
- Заводская обивка с плетёным узором basket weave
- Заводское ковровое покрытие с узором Daytona weave
- Новые шины с широкими белыми боковинами
- Заводская окраска: бирюзовый и цвет слоновой кости
- Новые хромированные и нержавеющие детали
- Новая выхлопная система
GMC тоже включилась в борьбу, когда Chevrolet обновила дизайн всей линейки пикапов к 1955 модельному году. Как и грузовики Chevrolet Cameo, линейка GMC Suburban предлагала покупателям уровень комфорта, удобства и изысканного стиля, прежде доступный лишь покупателям легковых автомобилей. Более того, GMC пошла в освоении этой новой концепции дальше Chevrolet, установив более мощные двигатели, в частности собственный рядный шестицилиндровый мотор GMC и высокопроизводительный V-8 Pontiac. Внешне Suburban отличался от Cameo главным образом оформлением передней части. Если у Chevy была утопленная решётка и отдельный бампер, то у Suburban стояла массивная решётка с двумя горизонтальными «усами» и парой выступов на бампере, словно намекавшая на влияние Cadillac.
Обтекаемые передние крылья, фары с козырьками и панорамные ветровые стёкла были общими для обеих марок. Есть и ещё одно преимущество для современных коллекционеров: Suburban был не так популярен, как Cameo, поэтому сегодня встречается реже. Возможно, самые редкие из Suburban эпохи «Task Force» — это модели Carryall, такие как этот Deluxe 1956 года с уникальной задней дверью типа «ракушка». Этот Deluxe Suburban, восстановленный компанией N&S Classics из Месы, штат Аризона, до состояния, максимально соответствующего оригиналу, прибыл из сухого и гостеприимного климата Юмы.
Это Suburban в самом элегантном исполнении: великолепная двухцветная окраска в бирюзовый и цвет слоновой кости, безупречный салон с заводской обивкой с плетёным узором basket weave, ковровым покрытием Daytona weave и приборной панелью в стиле легкового автомобиля с полным набором приборов. Новые хромированные детали и блестящая отделка, новые шины с широкими белыми боковинами на окрашенных стальных дисках, дополненных колпаками из нержавеющей стали и декоративными кольцами, придают этому выставочному экземпляру ещё больше изящества. Автомобиль оснащён топовым V-образным восьмицилиндровым двигателем Pontiac объёмом 316 куб. дюймов мощностью 180 л. с. (с новой выхлопной системой) в паре с усиленной четырёхступенчатой трансмиссией Hydra-Matic.
