Ford Gran Torino Sport, 1972
Ford Torino III
Ford Torino III•
•9 просмотров
Номер шасси: 2A35H285663
Аукцион: Monterey 2016
Дата аукциона: 20 августа 2016 года
Лот №: F182
$26,950 | Продан
- Экстерьер: синий
- Интерьер: бежевый
- Не реставрировавшийся автомобиль с одним владельцем
- Ровный кузов без вмятин
- Светло-голубой цвет с тёмно-синими полосами
- Оригинальный двигатель V-8 351/248 л. с.
- 3-ступенчатая автоматическая коробка передач
- Усилитель рулевого управления
- Усилитель тормозов
- Очень хорошее состояние хромированных деталей, отделки и стёкол
- Салон с бежевыми виниловыми и тканевыми ковшеобразными сиденьями
- Электрические стеклоподъёмники и замки
- Колёса Magnum 500
- Шины BF Goodrich с рельефными белыми буквами
- Гарантийная карта
- Гарантийные книжки
- Руководство по эксплуатации
- Оригинальная заводская спецификация
- Оригинальный договор купли-продажи
Из-за ужесточения норм по выбросам и безопасности, положившего конец эпохе высоких характеристик, к 1972 году многие производители переключились на роскошные опции и радикально оформленные полосы и окраску, чтобы сделать свои автомобили привлекательнее. В том году Ford представил обновлённую Gran Torino и в целом последовал принципу «баловать клиентов», сочетая роскошь и производительность. Не сомневайтесь: Gran Torino всё ещё могла показать себя, но даже двигатель объёмом 429 кубических дюймов был урезан до чуть более 200 л. с. Используя многие дизайнерские решения предыдущего года, Gran Torino 1972 года получила значительные улучшения: прочная рамная конструкция пришла на смену прежнему несущему кузову.
Для снижения шума, вибраций и жёсткости хода использовались 14 массивных резиновых изоляторов, а также усилительные коробчатые элементы, пять цельных поперечин и передняя часть S-образной формы для повышения безопасности и поглощения энергии удара. В результате автомобиль получил одну из самых изолированных от дорожных воздействий подвесок. Число доступных в 1971 году моделей Gran Torino сократили с 14 до девяти, включая купе, седан и универсал. Кабриолетов больше не предлагали — снова уступив требованиям специалистов по безопасности. Выбор двигателей был широк: V-8 объёмом 302, 351, 400 и 429 куб. дюймов, преимущественно с двухкамерными карбюраторами, но были доступны и четырёхкамерные. В Dearborn попали в точку: продажи превысили 500 000 автомобилей.
Этот Gran Torino Sport 1972 года — не реставрировавшийся автомобиль с одним владельцем, с великолепно ровным кузовом без вмятин, окрашенным в светло-голубой цвет с тёмно-синими декоративными полосами. Он воплощает сочетание роскоши и производительности, которое Ford продвигал в 1970-х годах: оригинальный двигатель V-8 объёмом 351 кубический дюйм работает в паре с автоматической коробкой передач, а среди удобств — усилитель рулевого управления и тормозов, электрические стеклоподъёмники и замки. Салон отделан бежевыми и синими материалами; в нём установлены ковшеобразные сиденья, центральная консоль и Т-образный селектор коробки передач. Шины BF Goodrich с рельефными белыми буквами надеты на колёса Magnum 500; хромированные детали, отделка и стёкла находятся в очень хорошем состоянии.
https://www.mecum.com/lots/244449/1972-ford-gran-torino-sport/
