Кабриолет Ford Thunderbird 1966 года

Номер шасси: 6Y85Z103284

Местонахождение: Финикс, Аризона

49 500 долларов США | Продан

Двигатель V-8 мощностью 315 л. с. и объемом 390 куб. дюймов, карбюратор Holley с одной четырехкамерной секцией, трехступенчатая автоматическая коробка передач C-6, независимая передняя подвеска с верхними и нижними A-образными рычагами и винтовыми пружинами, неразрезной задний мост с полуэллиптическими рессорами, гидравлические тормоза: дисковые спереди, барабанные сзади. Колесная база: 113 дюймов

• Реставрация конкурсного уровня завершена в 2005 году

• Регулярно получает награды на конкурсах AACA и VTCI

• Мощный двигатель 390 V-8, богатая комплектация

5 фото

‌

‌
‌

‌
‌

Следуя традиции, после трехлетнего производственного цикла «Bullet Bird» 1961–1963 годов в 1964 году появилось Thunderbird четвертого поколения, известное среди энтузиастов как «Flair Bird». При сохранении базовой конструкции и габаритов предыдущих моделей внешний облик нового Thunderbird был полностью переработан: капот стал длиннее, а линия крыши — короче и строже.

Некоторые новшества, предназначенные для нового Thunderbird, были отложены и появились в серийных автомобилях лишь в 1965 году. В частности, дисковые передние тормоза стали стандартным оборудованием в 1965 году, а эффектные последовательные задние указатели поворота в некоторых штатах появились с задержкой. В 1966 году, последнем для «Flair Bird», дизайн вновь кардинально изменили, придав ему более спортивный характер: спереди появилась крупная эмблема «Thunderbird» и наклоненная вперед решетка в виде «яичной коробки», а сзади главенствовал один большой задний фонарь.

Этот неоднократно отмеченный наградами экземпляр — один из 5 049 кабриолетов Thunderbird, выпущенных в 1966 году. Нынешний владелец приобрел его в Нью-Мексико в 1985 году. Автомобиль впечатляющие 26 лет находился в одних руках. Четырехлетняя реставрация конкурсного уровня была завершена в 2005 году; по ее итогам автомобиль получил статус AACA Senior Grand National и высший статус Senior клуба Vintage Thunderbird Club International (VTCI), набрав 390 из 400 возможных баллов, а также дважды удостоился награды Best in Class на конкурсе Keels and Wheels Concours в Хьюстоне.

Двигатель, трансмиссия и подвеска получили такое же тщательное внимание, как и внешний вид автомобиля. Thunderbird впечатляет вниманием к деталям: хромированные элементы интерьера и экстерьера полностью заново покрыты гальваническим слоем, а обивка выполнена из новой виниловой ткани старых складских запасов. Автомобиль оснащен всеми ожидаемыми электроприводами и установлен на 15-дюймовых хромированных спицевых колесах в стиле Kelsey-Hayes. Этот многократно отмеченный наградами кабриолет Thunderbird 1966 года — выдающийся образец «персонального автомобиля класса люкс Америки» в наиболее желанном открытом исполнении.

https://rmsothebys.com/auctions/az12/lots/r150-1966-ford-thunderbird-convertible/