Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca, 2012
Ford Mustang, V Рестайлинг
Ford Mustang, V Рестайлинг•
•117 просмотров
Местонахождение: Санта-Моника, Калифорния
60 000–70 000 долларов США | Не продан
За годы своего существования Ford выпустил множество высокопроизводительных версий Mustang, включая Cobra, Mach 1 и Bullitt. Однако большинство энтузиастов считают, что первым Mustang с заводской спортивной настройкой был Boss 302, выпущенный в 1969 году одновременно с гоночным автомобилем, выступавшим в серии SCCA Trans-Am того времени. Производство Boss 302 продолжалось недолго, но победа в чемпионате Trans-Am 1970 года сделала его широко известным спортивным автомобилем. Спустя 42 года Ford решил возродить это имя, создав самый отзывчивый Mustang за всю историю — автомобиль, который, как сообщалось, способен на равных состязаться с лучшими спортивными машинами своего класса на рынке.
Этот Mustang сразу узнаётся как Boss благодаря полосе в форме буквы C, проходящей по боковым панелям кузова и повторяющей облик оригинального автомобиля, созданного легендарным Ларри Синодой. Версия Boss 302 с пакетом Laguna Seca обладает дополнительными характеристиками, превращающими её в эффективный «гоночный автомобиль» для дорог общего пользования. Первым делом бросается в глаза массивный передний сплиттер; среди других выразительных деталей — заднее антикрыло, заводская красно-чёрная окраска, угольно-чёрный салон с красными логотипами на сиденьях и красные колёса с полированными акцентами, подчёркивающие серьёзный гоночный характер машины. При этом Boss 302 Laguna Seca разрешён для движения по дорогам общего пользования.
Mustang оснащён двигателем объёмом 302 куб. дюйма (5,0 л), который отличается от обычного двигателя Ford V8, устанавливаемого на Mustang. На заводе силовой агрегат доработали: его мощность составляет 444 л. с. при 7 400 об/мин. Инженеры Ford взяли V8 от Mustang GT и оснастили его новой системой впуска, а также распредвалами с увеличенным подъёмом клапанов, коваными поршнями, доработанными клапанами, более прочными клапанными пружинами и шатунами, а также масляным радиатором. Всё это добавило 32 л. с. Мощный двигатель работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. В пакет Laguna Seca также входит замена задних сидений прочной распоркой, соединяющей конструкцию между задними колёсами.
Этот особенный экземпляр — автомобиль с серийным номером 10, выпущенный в первый год производства модели. Сообщается, что только первые 50 автомобилей получили последовательные идентификационные номера, поэтому номер 10 действительно заслуживает внимания. Согласно различным источникам, всего было построено 750 экземпляров. Пробег этого Mustang с пакетом Laguna Seca составляет всего 116 миль, причём ни одна из них не пройдена на гоночной трассе. К автомобилю прилагаются оригинальный счёт-фактура, наклейка с ценой, книги и руководство владельца. Он по-прежнему оформлен по MSO и никогда не регистрировался. По сути, это совершенно новый автомобиль, который последние три года бережно хранился в помещении с климат-контролем. По словам владельца, дополнительный ключ TracKey ни разу не программировался, поэтому гарантия остаётся в силе.
TracKey — это дополнительный ключ зажигания, отличающийся специальным красным логотипом. Он активирует программное обеспечение блока управления, которое дилер устанавливает после передачи автомобиля владельцу. При запуске двигателя этот ключ включает настройки изменения фаз газораспределения, карт зажигания, торможения двигателем и подачи топлива, а также около 400 других параметров, обеспечивая полную гоночную калибровку. Среди оснащения — коврики Boss Package, пакет отделки салона Boss Interior Package, чехол Boss Package, кондиционер, радио, электростеклоподъёмники, усилитель рулевого управления и четырёхколёсные дисковые тормоза Brembo.
https://rmsothebys.com/auctions/ca14/lots/r0028-2012-ford-mustang-boss-302-laguna-seca/
