Ford Galaxie Sunliner «Z-Code», 1961
Ford Galaxie, II
Ford Galaxie, II•
•106 просмотров
Номер шасси: 1G55Z181371
Местонахождение: Финикс, Аризона
88 000 долларов США | Продан
- Предлагается из семейной коллекции Моршладтов
- Потрясающее оригинальное, неотреставрированное состояние
- Желанный двигатель V-8 мощностью 401 л. с. с системой «Tri-Power» и трехступенчатая коробка передач с переключением на рулевой колонке
- По имеющимся данным, пробег составляет менее 19 300 миль
Дополнение
Обратите внимание: этот автомобиль не оснащен повышающей передачей.
Двигатель OHV V-8 мощностью 401 л. с. объемом 390 куб. дюймов с тремя двухкамерными карбюраторами, трехступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя подвеска на поперечных рычагах и винтовых пружинах, задний дифференциал Equalock и барабанные тормоза на всех четырех колесах. Колесная база: 119 дюймов.
В начале 1960-х годов покупатель, жаждавший скорости и искавший нового соперника для гонок на четверть мили, мог обратить внимание на Ford и его «390 4V HI PERFM ENGINE» — опцию стоимостью 195,40 доллара. Согласно письму Ford Management Service Letter от 28 сентября 1960 года, двигатель V-8 390 High Performance имел степень сжатия 10,6:1 и развивал 375 лошадиных сил и крутящий момент 427 фунт-футов в стандартной комплектации с одним четырехкамерным карбюратором. Установка трех двухкамерных карбюраторов — того, что General Motors назвала бы «Tri-Power», — на алюминиевый впускной коллектор увеличивала мощность еще больше, до 401 лошадиной силы, что было почти неслыханным показателем для начала 1960-х годов.
В сочетании с трехступенчатой коробкой передач с переключением на рулевой колонке (вариант «четыре передачи на полу» появился лишь в 1962 году), задним дифференциалом Equalock, усиленной подвеской и устойчивыми к перегреву тормозами получалась мощная трансмиссия, способная тягаться почти с любым автомобилем, выпускавшимся тогда в Детройте. Чаще всего ее устанавливали на «облегченные» версии — двухдверные седаны и купе с минимальным набором опций, — однако несколько мужчин и женщин все же заказали эту комбинацию агрегатов для кабриолета Galaxie Sunliner.
Представленный здесь автомобиль — один из таких Sunliner; пятая цифра номера шасси указывает, что он был выпущен с двигателем 390 «Z-Code». Помимо мощного двигателя, коробки передач и заднего моста, единственной примечательной опцией является AM-радиоприемник. Если на нем и участвовали в дрэг-рейсинге, то совсем немного: на момент подготовки каталога пробег составлял менее 19 300 миль, и автомобиль сохранился в поистине великолепном оригинальном состоянии. Заводская окраска цвета «аквамарин» практически как новая, вплоть до заводских штампов внутри дверных проемов; столь же замечателен оригинальный салон с приятной патиной, который по-прежнему доставляет удовольствие.
Сохранилась даже оригинальная отделка багажника; в нем находится, по всей видимости, запасное колесо BF Goodrich, а также оригинальный штатный домкрат. Днище чистое и привлекательное.
По имеющимся сведениям, Sunliner уже много лет хорошо известен в сообществе любителей маслкаров. Несколько лет спустя он пополнил семейную коллекцию Моршладтов и с тех пор остается одним из любимцев благодаря великолепной сохранности и очаровательной подлинности. Редкий Ford с откидным верхом и внушительной мощью под капотом станет прекрасным дополнением любой коллекции автомобилей Blue Oval Performance и будет одинаково уместен как на современных конкурсах элегантности, так и на гонках на четверть мили.
https://rmsothebys.com/auctions/az17/lots/r216-1961-ford-galaxie-sunliner-zcode/
Стоимость
323 180 AED
